近日，武漢市市政工程金獎評選結(jié)果公示，經(jīng)過第一階段專家組現(xiàn)場核查與第二階段理事會評委復(fù)審等環(huán)節(jié)的激烈角逐，寶豐路硚口路快速化(建設(shè)大道-京漢大道)改造工程BT項目等7個工程項目，在眾多市政項目中大放異彩，榮獲2019年度武漢市市政工程金獎，其中有3個項目被推薦參加省級示范工程評選。

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寶豐路項目

“一子落而全盤活”

寶豐路硚口路快速化(建設(shè)大道-京漢大道)工程起于京漢大道，南接南三環(huán)，止于建設(shè)大道，北至北三環(huán)并與機場高速連接，是武漢市主城區(qū)“三環(huán)十三射”快速路的重要組成部分。該工程以BT模式實施，于2015年12月23日正式開工，2019年5月20日竣工。

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四層互通式立交夜景

善建者動于九天”

雙層橋梁，四層互通式立交，最大程度地節(jié)約城市用地，實現(xiàn)立交區(qū)內(nèi)零拆遷。巧妙處理立交橋墩與人防地下空間關(guān)系，實現(xiàn)地下空間與立交橋墩共建。采用帶地梁的大跨徑梁式承臺結(jié)構(gòu)，有效地解決了橋梁下構(gòu)與地鐵的沖突。

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金山大道項目

綠色楚天 鳳凰浴火

東西湖區(qū)金山大道(九通路-機場路)改擴建工程西起九通路，東至機場路，全長10.74km。其施工范圍包括道路、排水、橋梁、綠化、照明、交通工程等。項目采用PPP模式建設(shè)，于2018年2月28日開工建設(shè)，2019年11月20日竣工驗收。該項目通過對現(xiàn)狀林木的梳理，以大組團、多層次的植物配置手法塑造四季變幻的植物景觀風(fēng)貌，以“大綠量、大色彩、大尺度”的手法，打造“一條彩色森林廊道”，描繪出“一幅多彩森林畫卷”，對過去老舊的面貌進行了徹底更新。

銀橋

質(zhì)量第一 安全至上

在整個施工過程中所有進場的原材料、構(gòu)配件、主要施工機具都要在自檢合格后報監(jiān)理審批，不合格的堅決不予使用。實行見證取樣制度，各項工序嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及施工規(guī)范施工，待自檢合格、監(jiān)理審查確認(rèn)后再進行下道工序。各種原材料如商品混凝土，采用武漢市技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量最好、信譽最佳的產(chǎn)品，鋼筋采用武鋼及鄂鋼生產(chǎn)的合格鋼筋。在施工過程中為了保證工程質(zhì)量達優(yōu)，項目部還制定、執(zhí)行了嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施。

夜間施工

軍運會EPC項目

善作善成有始有終

軍運會基礎(chǔ)保障線路及接待酒店周邊道路綜合提升項目總承包(EPC)工程施工范圍為金銀湖路、金南一路、宏圖大道等12條道路及周邊環(huán)境整治提升，包括交通標(biāo)線重新覆線、路燈檢修、路緣石拆除與安裝、園林綠化等，于2019年2月18日正式開工建設(shè)，2019年10月12日竣工驗收并開放使用。

機動車道圓形檢查井采用新型圓切機切割標(biāo)準(zhǔn)圓，深度為20cm，加圓形鋼筋網(wǎng)片后澆筑混凝土，預(yù)留4cm加鋪瀝青面層找平。此工藝強度高、平整度好，施工面積小，與新型五防井蓋完美契合，成功解決了“城市肚擠眼”問題。

現(xiàn)場全線更換新型隱形井蓋，采用5mm厚不銹鋼檢查井與人行道路面銜接平順、井座完整、無松動、無沉陷、井蓋承載力復(fù)合設(shè)計規(guī)范要求。

不辭勞怨 攻堅克難

作為軍運會配套項目，該工程的設(shè)計要求十分嚴(yán)格，要對原有路面銑刨后進行瀝青攤鋪，所有道路均需刷黑見新，工程量十分巨大，而且由于該工程位于東西湖區(qū)要道，車流不息，只能在夜間11點后施工，導(dǎo)致工程難度倍增。項目部改進工作方法和管理手段，采用換人不停機的方式日夜施工，嚴(yán)格按照工程節(jié)點順利完成了各項目標(biāo)。

瀝青攤鋪時派專人進行測油溫

現(xiàn)場對混凝土及時進行灑水養(yǎng)護

楊泗港快速通道綠化項目

綠色共建 幸福共享

該工程位于武漢市城市副中心之一的四新生態(tài)城。西起龍陽大道，東至江堤中路，全長4.6公里，共分為十個地塊，綠化面積22.1653萬平方米，于2018年4月13日開工，于2019年12月10日竣工驗收。該工程除采用常規(guī)深挖坑、淺埋植、客土法、搭防曬涼柵、疏枝、打葉等措施外，另用ABD生根粉、活力劑、保水劑等新型制劑對植物根系進行處理，同時用點滴插管技術(shù)，直接向樹體注入氨基酸、營養(yǎng)劑等手段保活，樹木成活率達95%。地被與喬木交相輝映，移步換景，春有櫻花爛漫,夏有綠樹成蔭,秋有丹桂飄香,冬有紅梅迎春，形成了蔥郁茂密、四季花香的綠化效果。

綠化帶竣工后

墨竹路項目

綠色長廊 漢水之光

墨竹路(湯山路-四新大道)道路工程施工范圍西起湯山路，沿線與車友路、朱家新港路平面交叉，南至四新大道，全長約1072米。其一標(biāo)段于2017年3月1日開工建造，2019年5月27日完工。二標(biāo)段于2017年5月28日開工建造，2019年7月25日完工。完工后的墨竹路已經(jīng)成為了一張綠意盎然的城市名片。

墨竹路道路竣工后

朱家新港路項目

“己欲利而利人”

朱家新港路(金龍南路-龍陽大道)道路工程施工范圍西起金龍南路，東至龍陽大道，道路全長1166米。工程地理位置特殊，橫切6個在建工地，是各施工單位的通道唯一。而其原始地貌多為魚塘，淤泥堆積，需大量清淤，極易造成道路破損、交通堵塞。為了保障施工有序進行，項目部與周邊項目主動建立溝通協(xié)調(diào)機制,出渣、進土過程中派專人值守大門,配備齊全的沖洗設(shè)備,盡量在晚上施工作業(yè),保證了土方轉(zhuǎn)運的順利進行，也在最大程度上減輕了對其他施工單位的影響。

朱家新港道路竣工后

向陽東路項目

質(zhì)量安全 重于泰山

向陽東路(江堤中路-鸚鵡大道)西起江堤中路，東至鸚鵡大道，路線全長1172.9m，寬30-40m。其地理位置特殊，跨越江堤路、國博大道、楊泗港，火車、機動車川流不息。項目安全風(fēng)險極大，一旦發(fā)生支架垮塌事故，后果將不堪設(shè)想。項目部高度重視質(zhì)量安全問題，結(jié)合工程實際，強化對質(zhì)量計劃、技術(shù)交底、驗收規(guī)范等制度或規(guī)定的學(xué)習(xí)，使項目管理人員、施工隊管理人員及工人增強了質(zhì)量安全意識，保證了工程項目如期完工。

向陽東路道路竣工后