1、占婷（寶豐路）），師傅：李程（寶豐路、江發(fā)路），

培養(yǎng)方向與崗位：技術(shù)負(fù)責(zé)人

進(jìn)入四月，迎來了我在天創(chuàng)市政的另一個(gè)開端，這個(gè)月初我被調(diào)到了寶豐路硚口路快速化改造工程項(xiàng)目部，開始了一段新的工作歷程。

其實(shí)剛開始我是有點(diǎn)抵觸的，突然來到一個(gè)這么大的項(xiàng)目部，與這么多同事一起做事情，難免有一些不適應(yīng)，加之領(lǐng)導(dǎo)安排我從事測量工作，讓我著實(shí)有點(diǎn)摸不著頭腦。心中默想著，我已經(jīng)進(jìn)入公司有段時(shí)間了，繼續(xù)讓我做測量是不是對我不重視呢，是不是自己之前的表現(xiàn)不能讓人滿意，需要讓我從頭做起呢，還是以我自己的能力只能勝任測量的工作……諸多的疑問在自己腦子里盤旋、糾結(jié)。而我的師傅適時(shí)的給我解疑答惑了，他跟我聊了很久，讓我知道了每一項(xiàng)工作都是施工中不可輕視的一環(huán)，讓我做的工作也不是出于自己的表現(xiàn)，徹底打消了我的疑慮，讓我能夠全身心地投入到新的工作之中。

新工作剛開始難免有點(diǎn)不順手，師傅總會(huì)給我耐心的指導(dǎo)，細(xì)心的安排，使我能夠更容易的融入寶豐路大家庭。經(jīng)過一段時(shí)間的摸索熟悉，對橋墩設(shè)計(jì)標(biāo)高的核算，讓我對圖紙更加熟悉，對整個(gè)工程有了直觀的印象，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了標(biāo)高中的不少問題，頓時(shí)覺得自己的工作得到了回報(bào)，在心里也深深地感激著自己的師傅。

在寶豐路的日子里，師傅還鼓勵(lì)我參加各種活動(dòng)，包括辯論賽等。讓我自己的能力得到了全面的發(fā)展和提高，讓我能夠更加自如的在領(lǐng)導(dǎo)面前發(fā)言。雖然沒有取得什么名次，但是自己努力過，這就夠了。不論如何，希望自己能多多向師傅學(xué)習(xí)，取得更大的進(jìn)步！

2、艾麗（寶豐路），師傅：曾君（總工辦）

    培養(yǎng)方向與崗位：技術(shù)負(fù)責(zé)人

本月我主要負(fù)責(zé)橋梁墩柱系梁支架的計(jì)算、承臺施工方案的編制以及箱梁支架的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

墩柱系梁支架可直接參考箱梁支架的設(shè)計(jì)：首先，根據(jù)系梁高度、橋墩所處地段、是否需要導(dǎo)流等因素，確定支架的布置形式；其次，計(jì)算系梁支架所受的荷載大小，根據(jù)荷載大小通過手算估算的方式確定系梁支架每一層構(gòu)件的尺寸；最后，通過midas civil對支架進(jìn)行整體建模，驗(yàn)算支架的承載力。

對于承臺施工方案的編制，或許很多人認(rèn)為，我們公司已經(jīng)有很成熟的一套施工工藝，直接照抄就可以了。其實(shí)不然，每個(gè)項(xiàng)目都有其自身的特點(diǎn)，而方案編制必須結(jié)合工程各方面的因素，編制合理的、適用于該工程的方案。本工程考慮到施工斷面的影響，只能采用垂直開挖的方式(四周預(yù)留1m的作業(yè)面)，設(shè)計(jì)方給出的基坑支護(hù)形式主要分為兩種：承臺埋深h≤3.5m，承臺埋深3.5＜h≤4.5m。所以，我首先統(tǒng)計(jì)了各承臺的埋深，在此過程中意外發(fā)現(xiàn)靠近人防外側(cè)有兩個(gè)小承臺埋深竟達(dá)到8.7m以上，離人防外墻僅1m左右，施工難度非常大。對此情況，我及時(shí)與設(shè)計(jì)進(jìn)行溝通，咨詢能否調(diào)整設(shè)計(jì)，如不可，能否加大開挖斷面，并明確支護(hù)形式。目前設(shè)計(jì)方已有回復(fù)，后續(xù)工作還需進(jìn)一步跟進(jìn)。

之前設(shè)計(jì)箱梁支架都是按最不利荷載來考慮，以致很多受力并不是很大的位置，支架布置有很大富余。師父給我的建議是，在確保滿足受力要求的情況下，可以適當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效益。所以接下來我將進(jìn)一步優(yōu)化箱梁支架的布置形式，確保安全、經(jīng)濟(jì)、合理。

3、張?jiān)＃ㄋ男卤甭返叵峦ǖ溃瑤煾担涸?/span>（總工辦）

   培養(yǎng)方向與崗位：技術(shù)負(fù)責(zé)人

這個(gè)月在常青泵站學(xué)習(xí)和生活。按照專家評審意見修改了沉井基坑方案后，常青泵站施工技術(shù)方案已大部分齊全。月初由于當(dāng)?shù)卮迕褡柚故┕?，現(xiàn)場處于半停工狀態(tài)，等到能施工的時(shí)候，鋼筋、木工班組的工作效率又大大折扣，原定4月11日澆筑泵房沉井首節(jié)混凝土拖至16日。項(xiàng)目部多次與分包負(fù)責(zé)人、代班開會(huì)要求較快工程進(jìn)度。在澆筑前，項(xiàng)目部成員就分節(jié)處止水鋼板的安裝順序產(chǎn)生了兩種不同意見：一種參照規(guī)范施工，建議澆筑前先設(shè)對撐固定在鋼筋上后焊接，一種方便施工，直接埋置后焊接。現(xiàn)場采用第二種方案，但是由于大雨直接埋置。第二天做為質(zhì)量隱患敦促工人對混凝土面上鋼板進(jìn)行了雙面焊接。

拆模4天后，由長臂挖機(jī)取土開始泵房首節(jié)下沉。由于泵房分兩個(gè)井室，取土需對稱進(jìn)行，第一天的下沉量在1m左右，而且出現(xiàn)了明顯的偏斜。第二天就趕緊對挖機(jī)司機(jī)交底，進(jìn)行沉井偏棄土糾偏。截至4月25日，現(xiàn)場完成第二座沉井的鋼筋、模板作業(yè)，準(zhǔn)備澆筑混凝土。在這期間，我和工地施工員、資料員對公司信息化工作進(jìn)行了分工，最終的數(shù)據(jù)和資料由我統(tǒng)一上傳。

4月25日我調(diào)至江城大道項(xiàng)目部，主要涉及地下通道和道路工程，近段時(shí)間還在熟悉圖紙和現(xiàn)場情況。想想初至常青泵站顯得很迷茫，由于一個(gè)刻章流程打了四個(gè)部門的電話，而最終還是得到一個(gè)模棱兩可的答案，現(xiàn)在看來覺得很好笑。至少在現(xiàn)在看來，怕出錯(cuò)是對的，但是在小事上還是可以闖一闖的。

4、張青（墨水湖北路），師傅：曾君（總工辦）

   培養(yǎng)方向與崗位：技術(shù)負(fù)責(zé)人

墨水湖北路棧橋施工已經(jīng)進(jìn)行一月有余，目前棧橋已初見雛形。但施工的最初階段，卻往往是問題較為集中的階段。在棧橋的前兩跨施工過程中，出現(xiàn)了許多瑣碎但又必須去解決的問題。

首先在打樁的剛開始，試樁的打入深度就與理論計(jì)算結(jié)果相差較大，分析原因可能是由于地質(zhì)情況與地勘報(bào)告不相符，在這種情況下，為了確保工程安全，我們進(jìn)行了靜載實(shí)驗(yàn)試樁，在確保其承載力能滿足要求的情況下，我們才進(jìn)行棧橋施工作業(yè)。

許多情況是在編制施工方案時(shí)無法考慮到的，施工過程中導(dǎo)致問題出現(xiàn)較多的原因是打樁時(shí)，履帶吊的打樁距離往往達(dá)不到距離，導(dǎo)致現(xiàn)場施工不得不想各種方法使打樁正常進(jìn)行，如加樁或?qū)蛲庋由煲豢?；其次，目前打樁所在區(qū)域無地勘報(bào)告，打樁深度參差不齊，波動(dòng)幅度較大，導(dǎo)致施工中需要經(jīng)常接樁與截樁。

在材料方面，施工是不會(huì)停滯的，所以現(xiàn)場材料的供應(yīng)也需要保持不間斷性，因此對每天或每個(gè)節(jié)段需要的材料供應(yīng)也需要進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。此外，在材料選擇上，一定要對材料參數(shù)有個(gè)準(zhǔn)確的了解，不然對施工也會(huì)造成問題，如此次施工中，方案計(jì)劃采用棧橋面板為6*1.2m，順橋向擺放，能保證面板邊緣落在工字鋼上方便焊接，但實(shí)際提供的材料為6*1.25m，導(dǎo)致有些面板邊緣無法與工字鋼焊接，這對這個(gè)問題，我們臨時(shí)修改方案，將面板橫橋向擺放。

現(xiàn)場施工總會(huì)有意想不到的問題出現(xiàn)，而這些需要現(xiàn)場管理人員合理的去解決，才能保證工程的順利進(jìn)行。

5、劉松（總港路），師傅：李程（江發(fā)路）

   培養(yǎng)方向與崗位：技術(shù)負(fù)責(zé)人

在編寫方案過程中，有許多專業(yè)知識或市場情況沒有接觸過，方案不知道如何寫，實(shí)際上方案在討論、問詢、請教中就基本成型了。經(jīng)過自己以及與同事討論大體定下方案的骨架，大體施工步驟。再有具體問題可以問詢材料員或有經(jīng)驗(yàn)的人員，例如問詢材料員才知道市面上有哪幾種尺寸的立桿，從而確定支架方案。最后請教總工辦確定具體方案，再經(jīng)過審批修改，確定最終方案。

    最近我在總港路做大臨設(shè)施，由于與一公司大臨、斷面相鄰，工作過程中遇到一些事，有了一些收獲和體會(huì)。在與一公司現(xiàn)場相處的一段時(shí)間里，觀看了他們從大臨搭設(shè)、開挖斷面到粉噴樁施工的整個(gè)過程，多次詢問他們相關(guān)問題，從而比較清楚地了解地基處理等方法。確實(shí)如去年師傅李程說的方法一樣，多去其他工地現(xiàn)場、多問，就可以了解更多東西，擴(kuò)寬知識面。另外，由于大臨與一公司大臨在同一斷面內(nèi)，大臨的搭設(shè)過程中與一公司多交流、合作，互相幫助，工作效率會(huì)更高。

  目前工地與項(xiàng)目部較遠(yuǎn)，忙起來時(shí)項(xiàng)目部司機(jī)忙不過來，施工過程中，中午休息時(shí)間短，來回項(xiàng)目部又不容易，不過大臨做好后會(huì)有所改善。

6、姜鵬（墨水湖北路）， 師傅：張良（墨水湖北路）

    培養(yǎng)方向與崗位：施工員

4月份的工作主要是進(jìn)場施工的準(zhǔn)備工作，包括原地面標(biāo)高的測量，控制點(diǎn)加密，施工打圍，施工便道方案設(shè)計(jì)等等，施工前的準(zhǔn)備工作有些繁雜，但是前期的合理安排與準(zhǔn)備能夠使進(jìn)場后的施工少一些阻礙，多一些順利。

月初，我們組織了原地面標(biāo)高的測量，玉龍路~蟠龍路段地勢起伏很大，土方量也很多，只有制定合理的測量方案，才能夠更全面的反映現(xiàn)場的實(shí)際情況；針對這種情況，我們制定了每個(gè)整樁號橫截面上測量五個(gè)點(diǎn)，地勢起伏較大處加密測量的方案，并采用GPS測量，數(shù)據(jù)處理也采用了南方CASS軟件，最后我們算出來的土方量結(jié)果與設(shè)計(jì)給出的土方量相符合。

控制點(diǎn)加密工作分為外業(yè)測量跟內(nèi)業(yè)計(jì)算兩部分，外業(yè)測量前我們要選定合理的測量路徑，方便具體施工使用，內(nèi)業(yè)計(jì)算的任務(wù)也很重，需要細(xì)心與耐心；4月份我們完成了第一期測量報(bào)告。

由于玉龍路~蟠龍路段需要封閉施工，需要新建施工便道，我們經(jīng)過現(xiàn)場勘查，選定新路徑，制定施工便道方案，目前方案已報(bào)監(jiān)理與業(yè)主審核。

我覺得測量小組中的工作不僅僅限制于測量方面，除了掌握可靠合理的測量技術(shù)，我們還要熟悉施工方案與技術(shù)，這樣才能更好的配合施工，也能夠提升自身的能力。

7、伍富河（四新北路下穿通道），師傅：黃潔蕓（審計(jì)部）

培養(yǎng)方向與崗位：預(yù)算員

一轉(zhuǎn)眼五月就來了，天氣也變得暴躁起來，時(shí)晴時(shí)雨，一點(diǎn)都沒有春天的感覺。

具體工作上，黃金口圍墻已經(jīng)完工審計(jì)結(jié)果也出來了，在與甲方溝通后，在財(cái)務(wù)部開了相應(yīng)金額的發(fā)票與結(jié)算資料一起送到了黃金口，目前就等甲方領(lǐng)導(dǎo)簽完字回款。江城大道改造下穿通道工程四月中下旬中標(biāo)，恰逢國家推行營改增政策，新政策五月一開始生效，公司要求五一之前一定要完成江城大道改造下穿通道合同備案工作，在師傅的幫助與指導(dǎo)下完成了這個(gè)任務(wù)，雖然過程有點(diǎn)曲折，但是內(nèi)心還是很高興。除了備案江城大道的合同，這個(gè)月還備案了環(huán)墨水湖清淤的合同，并且第一次嘗試獨(dú)立編制了報(bào)進(jìn)度的相關(guān)資料。

總感覺這個(gè)月過得比較忙碌，但是又沒有干成什么事，四月江城大道改造下穿通道已經(jīng)中標(biāo)，接下來就是核對清單量了，前期協(xié)助投標(biāo)的時(shí)候已經(jīng)算了四新北路支護(hù)的工程量，四月主要是算道排的工程量，個(gè)人感覺四新北路道排有點(diǎn)復(fù)雜，進(jìn)度十分緩慢，師傅也時(shí)常催促我快點(diǎn)算完，我經(jīng)常找不到頭緒如何進(jìn)行下去，往往算到一半就沒能夠繼續(xù)，后來總結(jié)了一下，還是這段時(shí)間比較浮躁，沒有沉下心來去鉆研，沒有投入高度的熱情去學(xué)習(xí)，自己也進(jìn)行了自省與檢討，以后一定要保持學(xué)習(xí)熱情，刻苦鉆研，做事一定要細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)，早日成為一名合格的預(yù)算員。

8、凡杰（墨水湖北路），師傅：周文軍（工程部）

培養(yǎng)方向與崗位：施工員

本月在墨水湖北路現(xiàn)場主要工作為承臺施工與棧橋搭設(shè)，在施工過程中還是以測量為主，同時(shí)學(xué)習(xí)承臺施工工藝。

對比GPS與全站儀的儀器自身精度，進(jìn)入承臺施工后，測量放樣工作全部使用全站儀進(jìn)行，進(jìn)行加密的控制點(diǎn)也進(jìn)行了導(dǎo)線閉合測量并多次進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)結(jié)果無誤；以此保證測量工作的精確性。在測量工作中加強(qiáng)了對最原始測量資料的保留，確保測量有據(jù)可依，并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。承臺開挖后，在對樁位進(jìn)行復(fù)測時(shí)，部分樁位偏移距離達(dá)到四公分，非常接近規(guī)范要求的臨界值；最初對樁位進(jìn)行測量和復(fù)測時(shí)，可以加將精度控制在一公分以內(nèi)，而實(shí)際鉆進(jìn)過程中不可控因素太多，偏位誤差會(huì)較大。

承臺施工從承臺開挖，到樁頭破除，墊層澆筑，鋼筋綁扎，模板支護(hù)及加固，承臺混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)。因施工斷面位于主干道，只能晚上進(jìn)行渣土外轉(zhuǎn)，另一方面由于場地原因及天氣原因，成為影響進(jìn)度非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在模板支護(hù)過程中，我個(gè)人認(rèn)為因在模板接縫處貼上膠布避免漏漿。最近溫度逐漸變高，在混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)注意灑水防止混凝土產(chǎn)生裂縫。

在棧橋施工過程中，無法像路面一樣多斷面同時(shí)施工，進(jìn)度也受到很大限制。另一方面，水面上多處地質(zhì)不詳或地質(zhì)不準(zhǔn)確，無法大致估計(jì)鋼管柱所需長度，使得鋼管柱施工過程中頻繁的接樁或切除，不僅耽誤時(shí)間，同時(shí)也浪費(fèi)許多人力和材料。

現(xiàn)場即將進(jìn)入墩柱的施工，現(xiàn)階段也正在學(xué)習(xí)墩柱方面的知識。

9、劉祥（寶豐路），師傅：周文軍（工程部）

培養(yǎng)方向與崗位：施工員

從三月初調(diào)到寶豐路，我在這個(gè)項(xiàng)目上已經(jīng)2個(gè)月了。隨著工作的深入，我對施工員這個(gè)崗位，對漢陽市政的“鐵軍精神”又有了更進(jìn)一步的理解。

四月到五月，氣溫迅速升高了起來，寶豐路項(xiàng)目的斷面也多開了幾個(gè)，工作量自然也隨之增加。之前在寶豐路上我一直負(fù)責(zé)的都是箱涵的施工，已經(jīng)能夠很熟練地去進(jìn)行組織安排了，即使臨時(shí)出現(xiàn)狀況，我也有應(yīng)對的措施保障施工的推進(jìn)。可是，四月初調(diào)我到解放大道西側(cè)進(jìn)行排水管井和路面恢復(fù)的施工時(shí)，我卻如臨大敵！首先，斷面距離工人的休息區(qū)較遠(yuǎn)，調(diào)動(dòng)工人或者臨時(shí)取用一些工具會(huì)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工人并不十分情愿；其次，斷面很窄且又處在艷陽天大酒店的門口，商戶居民很多，機(jī)械時(shí)常需要往返調(diào)動(dòng)，也是很費(fèi)勁，路面上下管線密布，施工難度很大；再加上我對市政排水工程尚需時(shí)間熟悉，以至于在該斷面的前期施工中，進(jìn)度推進(jìn)緩慢，這一點(diǎn)我難辭其咎。

為此，我每天都投入更多的時(shí)間到現(xiàn)場的安排上，不得不把手上的質(zhì)檢工作先放下了。這一陣我總是在想基本上自己所有的心思全部花在了施工上，手上的事情卻總也做不完，做不順。每天基本上都不能專心做自己斷面內(nèi)的施工工作，一會(huì)兒要放樣，一會(huì)兒要去斷面外做路面的恢復(fù)，這對我個(gè)人的施工組織能力是一個(gè)較大的挑戰(zhàn)！

也許是給自己的壓力過大，我不得不請了兩天病假讓自己的頭痛緩和一下。師傅得知后，還專門打電話過來詢問我狀態(tài)怎么樣，勸慰我要有條不紊地去把施工工作一件一件地做好，而不要一口氣巴不得把所有的事情都做了。

最后，感謝師傅的勉勵(lì)，不管怎么說，無論多難，盡自己最大的能力調(diào)動(dòng)所有能調(diào)動(dòng)的資源來集思廣益去更好更快地去克服困難，解決問題，這應(yīng)該就是“鐵軍精神”吧！

10、楊冠（寶豐路），師傅：潘璐盼（解放大道下延線）

培養(yǎng)方向與崗位：施工員

一眨眼又是一個(gè)月過去了，四月的主要工作情況是在段唐春段書記的帶領(lǐng)下進(jìn)行管線遷改的各家單位的預(yù)算審核及合同簽訂工作。工作重心主要放在預(yù)算的報(bào)審及各種材料的收集方面。在書記的帶領(lǐng)下目前前期資料收集工作已基本完成并且有數(shù)家單位的合同已準(zhǔn)備簽訂?，F(xiàn)場技術(shù)方面的交流就比較少了，現(xiàn)場方面的工作主要為測量放線,在這方面我要多多改進(jìn)，擠出時(shí)間和師傅多學(xué)習(xí)施工知識，努力成為一個(gè)公司需要的全面發(fā)展的員工。

我相信有付出就會(huì)有回報(bào)，本著年輕人不怕吃苦精神，做好自己的本職工作。通過不斷的歷練，讓我成為多方面的人才，回報(bào)公司。

11、劉開齊（芳草北一街），師傅：羅岑（寶豐路）

培養(yǎng)方向與崗位：施工員

橋梁工程，是公司的發(fā)展方向之一，很羨慕公司的一些同事，能夠去完成兩個(gè)主要BT項(xiàng)目，因?yàn)閷F(tuán)隊(duì)的技術(shù)與能力都有很高的要求，也對個(gè)人是一項(xiàng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在羨慕的同時(shí)，我也從不灰心，因?yàn)槟軌蛲瓿勺约旱谋韭毠ぷ魇钱?dāng)前第一要?jiǎng)?wù)。

本月芳草北一街的主要工作就是橋梁部分與快車道的搭接，而這也是對我的一項(xiàng)考驗(yàn)，因?yàn)檫@是我第一次接觸橋梁這一塊。在開始工作前也請教了師父和一些有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的同事及前輩，學(xué)習(xí)了解了相關(guān)的施工重點(diǎn)與難點(diǎn)，經(jīng)過這一個(gè)月的不懈努力，也終于順利完成了這一任務(wù)：耳墻制作、邊坡支護(hù)、橋頭砂礫回填、搭板澆筑與搭板面層防水混凝土鋪筑。其中最為重要的就是橋頭砂礫回填，不僅要嚴(yán)格控制其其質(zhì)量，還要控制其壓實(shí)度和配合比，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范施工。而在搭板和搭板面層混凝土鋪筑這一塊，也需要要個(gè)控制其質(zhì)量，不僅要從鋼筋綁扎與支模開始控制，同時(shí)也要對混凝土的配合比及路面成型后的拉紋、切縫、灌封等都要嚴(yán)格把關(guān)，同時(shí)也應(yīng)該對路面的縱橫坡比進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，做到分分秒秒留心，事事處處細(xì)心。

“無敵是多么，多么寂寞”，這樣一句內(nèi)涵豐富歌詞總是在激勵(lì)著我不斷前行與成長，一位真正的能人，必須要有鋼鐵一般的意志與耐心，成人所不能成，為人所不能為！

12、杜輝鵬（漢陽大道），師傅：潘露盼（解放大道下延線）

   培養(yǎng)方向與崗位：施工員

4月鐘家村漢馬段工程已經(jīng)告一段落，戰(zhàn)線轉(zhuǎn)移到了五里墩標(biāo)段，主要任務(wù)是快車道的施工，任務(wù)比較重，工作量也很大，工作重心全部放在了快車道的施工上，爭取在計(jì)劃的時(shí)間內(nèi)完成所有需要完成的工作。

    這個(gè)月還是和以前一樣，和師父聯(lián)系的比較少，因?yàn)楹苌儆幸娒?，交流起來也很不方便，所以大部分時(shí)間都是和現(xiàn)場施工員，以及項(xiàng)目經(jīng)理交流，遇到一些不能解決的問題就向經(jīng)理請教，通過交流都順利解決了工作中的一些瓶頸，受益匪淺。

     在快車道施工過程中，按照圖紙要求，有些部分是起刨加鋪段，有些是全部拆除新建段，因?yàn)槭呛妥詠硭餐┕さ模云鹋俣涡枰幚碜詠硭疁喜?，以前沒接觸過處理溝槽的問題，通過這次的機(jī)會(huì)，和經(jīng)理的交流，了解到了溝槽方面按照要求是回填砂石混合料，再?zèng)_水打水夯，水夯打好后再按照圖紙的結(jié)構(gòu)來硬化上部混凝土墊層以及面板混凝土。

     雖然事情比較簡單，但是自己親自操作過，親身經(jīng)歷過印象也是非常的深刻，在以后的工作中如再遇到此類問題我相信會(huì)處理的游刃有余，希望在以后的工作中可以經(jīng)常接觸些沒遇見過的問題，吸取更多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

13、徐立（解放大道下延線），師傅：潘露盼（解放大道下延線）

    培養(yǎng)方向與崗位：施工員

在4月份中，主要工作為瀝青攤鋪收尾，橋梁驗(yàn)收整改，K2+280吊裝。期間主要任務(wù)是瀝青攤鋪，在之前施工中已對瀝青這塊有了個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)知，故對這塊新學(xué)的知識面較少；對于橋梁驗(yàn)收這塊，主要是針對于以前施工遺留下的問題進(jìn)行整改，補(bǔ)救；在這個(gè)過程中，主要新了解到的是對于歷史遺留的問題的處理方式，例如L1聯(lián)伸縮縫，由于前期吊裝L1砼箱梁與L2鋼箱梁對接時(shí)，間隙過小，按安裝伸縮縫要求，對于L1聯(lián)砼箱梁進(jìn)行切割，切割后表面只做防水處理，導(dǎo)致后期外觀不行，在驗(yàn)收前采取安伸縮縫板擋板包裹，保證外部外觀。期間在處理問題時(shí)發(fā)現(xiàn)，在前期控制測量和吊裝時(shí)，控制嚴(yán)格的話，是可以避免這個(gè)問題的，雖然在驗(yàn)收時(shí)，橋管局提出要求安裝伸縮縫擋板，但主要原因是由于現(xiàn)場控制測量造成的，是可以通過控制后避免的。還有很多問題，都是在以前施工控制中疏忽造成的，正對于這個(gè)有了一個(gè)新的認(rèn)識，在今后的施工中，稍微了解到那些施工中的小問題會(huì)造成后期大問題。K2+280吊裝這塊，根以前吊裝程序一樣，故也沒學(xué)到新知識。

5月1號，收到通知，調(diào)到寶豐路后，主要負(fù)責(zé)排水這塊，因?yàn)榻佑|過，對于這塊了解的較為多一點(diǎn)。但具體的知識還得進(jìn)一步鞏固，才來5天(期間回下延線2天），只算初步了解，具體知識面還得慢慢總結(jié)。

新工地，新形象。愿在寶豐路施工一帆風(fēng)順。

14、王恒（四新北路地下通道工程），師傅：陶忠海（漢陽江灘）

    培養(yǎng)方向與崗位：施工員

目前漢陽江灘項(xiàng)目部已辦理停工，大家全力準(zhǔn)備四新北路地下通道工程，前期準(zhǔn)備工程中，我的主要任務(wù)是熟悉圖紙及其相關(guān)規(guī)范后協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人編制項(xiàng)目策劃、施工組織設(shè)計(jì)等資料。在圖紙學(xué)習(xí)過程中，剛開始并不知道看什么，也看的不詳細(xì)，所以在做資料時(shí)，涉及到相關(guān)的內(nèi)容編制很籠統(tǒng)。師傅也有自己的工作，看我編制資料沒進(jìn)展時(shí)，也從百忙之中跟我講解圖紙。我也知道了施工的總體順序、施工工藝與重難點(diǎn)后，編制資料也不像以前那樣馬虎。涉及到的規(guī)范問題，我也在網(wǎng)上或者現(xiàn)有的書籍中查找，編制起來也順利了。

四新北路前期準(zhǔn)備過程中與業(yè)主等相關(guān)單位的溝通工作，師傅也讓我在進(jìn)行，師傅想培養(yǎng)我的交際能力，由于性格問題我在溝通技巧方面表現(xiàn)較差，所以師傅也有意在這方面鍛煉我。

在日后的工作中我會(huì)繼續(xù)努力，加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)與個(gè)人能力的提升。不負(fù)師傅所望。

15、張忍杰（寶豐路），師傅：姚海剛（漢陽大道）

    培養(yǎng)方向與崗位：施工員

     這個(gè)月主要是在做箱涵施工，發(fā)生了很多事情，由于地下管線遍布，給施工帶來了巨大的麻煩，同時(shí)造成了施工工期的延緩。這些事情的發(fā)生讓我在做人做事方面成長了許多，告訴我做事要考慮全面，同時(shí)做事要多向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)。

    這個(gè)月樁基方面的施工，主要是負(fù)責(zé)樁基的放樣，樁基的驗(yàn)樁以及填寫開孔通知單。由于樁基施工處于城市中心區(qū)，能夠打圍的空間小，這就給樁基的放樣帶來了困難，由于樁基放樣要求精準(zhǔn)，所以對我的測量技術(shù)提出了更高的要求。在這個(gè)過程中，自己的測量精準(zhǔn)性得到了極大的提高；每次驗(yàn)樁，含砂率總是達(dá)不到要求，自己查看地質(zhì)報(bào)告，這里的地質(zhì)條件確實(shí)難以滿足驗(yàn)樁的含砂率要求；填寫開孔通知單，必須測量護(hù)筒的標(biāo)高，以及熟悉樁基的圖紙。

這是一件令人高興的一件事，我得到了監(jiān)理的認(rèn)可，箱涵鋼筋的報(bào)驗(yàn)，樁基的驗(yàn)孔，都由我獨(dú)自向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)，監(jiān)理也能讓報(bào)驗(yàn)順利的通過。即使報(bào)驗(yàn)的項(xiàng)目有些小瑕疵，但是經(jīng)過及時(shí)改正，報(bào)驗(yàn)?zāi)軌蝽樌ㄟ^。通過這件事告訴我，要想得到別人的認(rèn)可，自己得努力，努力學(xué)習(xí)規(guī)范，努力看懂吃透圖紙。這樣，監(jiān)理問你任何的事情，你都能應(yīng)付，這樣的話，別人不認(rèn)可你都不行。

箱涵施工過程中，碰到了許多地下管線，開始不知道如何處理，但是經(jīng)過慢慢摸索，知道了解決問題的方法。開始確實(shí)影響了施工的進(jìn)度，因?yàn)閷?dǎo)流確實(shí)很浪費(fèi)時(shí)間而且很影響基坑的開挖進(jìn)度。遇到一次這樣的問題后，后面就能駕輕就熟了，施工的速度自然就起來了。通過這些事情，告訴我遇到事情多向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，多想解決問題的方法。

自己白天施工，晚上自己研習(xí)圖紙及相關(guān)規(guī)范，感覺過的很充實(shí)，也成長了許多。

16、程芳芳（漢陽大道），師傅：劉慶（漢陽大道）

培養(yǎng)方向與崗位：資料員

本月漢陽大道一工區(qū)主要施工人行道、非機(jī)動(dòng)車道和附屬構(gòu)筑物，人、非一起施工，結(jié)構(gòu)層不同施工工藝與要做的試驗(yàn)也不同，在委托試驗(yàn)的時(shí)候有點(diǎn)繁瑣，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)要求不同，所以同樣的施工樁號還是要將人行道和非機(jī)動(dòng)車道分開填寫，每一次現(xiàn)場試驗(yàn)的委托都是好幾份單子。

現(xiàn)場開始做非機(jī)動(dòng)車道邊上的綠化帶和人行道的路緣石了，1.5m的綠化帶+1.5m的非機(jī)動(dòng)車道+2m的人行道，非機(jī)動(dòng)車道與人行道之間有一排路緣石、而人行道的最邊上又是一排路緣石，我雖然知道每施工一步我該做什么，但是我不知道該怎么用專業(yè)術(shù)語將所做的4排低站石與路緣石在工序資料與送檢的試塊委托單里描述清楚。在施工現(xiàn)場我將已施工好的斷面做好記錄、拍照、問施工主管現(xiàn)場施工的相關(guān)工藝，回辦公室后便拿著圖紙又向師傅請教并詳細(xì)的告訴師傅現(xiàn)場的工藝，師傅聽后再結(jié)合圖紙教我如何完整描述清楚。師傅還告訴我，不管工藝多復(fù)雜，你只要詳細(xì)的表明你要表明的部位就一定不會(huì)錯(cuò)。感謝師傅指點(diǎn)了我的困擾，萬事開頭難，新工藝屢順了，后面工作起來就省力多了。

漢陽大道人行道有2cm座漿層，500㎡送一組砂漿試塊，人行道路床、級配碎石試驗(yàn)的壓實(shí)度和機(jī)動(dòng)車道的壓實(shí)度也有不同，人行道是以200m為一個(gè)點(diǎn)，而機(jī)動(dòng)車道是以1000㎡為一組，感謝師傅的告知。有時(shí)候工作中不確定的情況下有個(gè)人問問真的很好。我很珍惜

17、孫?。?/span>德才路），師傅：羅冰（質(zhì)安部）

培養(yǎng)方向與崗位：安全員

這個(gè)月我的主要工作是寫安全施工組織設(shè)計(jì)方案和文明施工組織設(shè)計(jì)方案，項(xiàng)目部準(zhǔn)備開工項(xiàng)目比較多，多以這個(gè)月我的主要工作精力全放在寫這兩個(gè)方案上了，通過這一個(gè)月對兩個(gè)方案的書寫讓我對相關(guān)規(guī)范能進(jìn)一步掌握，對自己的專業(yè)知識更進(jìn)一步。

在這個(gè)月我寫了德才路安全施工組織設(shè)計(jì)方案，德才路文明施工組織設(shè)計(jì)方案，四新南路地下通道安全施工組織設(shè)計(jì)方案，四新南路地下通道施工組織設(shè)計(jì)方案，在書寫這幾個(gè)方案的時(shí)候我在不懂不會(huì)的時(shí)候多像師傅羅冰請教，師傅也不厭其煩的為我解釋告訴我要怎樣去寫，讓我在專業(yè)知識方面得到很大提高。

18、胡茂雄田（桃墨路），師傅：沈翰（五龍路）

培養(yǎng)方向與崗位：施工員

這個(gè)月里我被調(diào)到了陽新路去幫忙,現(xiàn)在的我對于道排工程的施工工藝已經(jīng)了解大部分.在那里我主要負(fù)責(zé)人行道施工.最后也完成了瀝青攤鋪.我在這里發(fā)現(xiàn)在攤鋪瀝青的時(shí)候一定要控制需要的瀝青量,不然在現(xiàn)場等瀝青都會(huì)是非常的痛苦.晚上施工本來讓人的精神會(huì)松懈,還要漫長的等待這樣嚴(yán)重影響施工的質(zhì)量.我雖然之前在四新南北路也參加過瀝青攤鋪,但是那個(gè)時(shí)候剛剛進(jìn)入公司什么也不懂,只能在一邊幫幫忙.這一次我主要負(fù)責(zé)的碾壓,我還是有點(diǎn)小緊張,因?yàn)槟雺菏且粋€(gè)非常重要的施工環(huán)節(jié).于是我去問了沈翰師傅.師傅給我說只要你按照先輕后重,先慢后快,先低后高,輪跡重疊這十六字的方法來碾壓就不會(huì)出現(xiàn)問題.經(jīng)過一晚上的施工,雖然我感到了疲困,但是我學(xué)到了新知識我也是興奮的.

師徒活動(dòng)已過半，這個(gè)月公司對我們這半年的學(xué)習(xí)進(jìn)行了一次考試，這次考試并不困難，很多都是現(xiàn)場實(shí)際會(huì)遇到的.通過這次考試我明顯的發(fā)現(xiàn)我又明顯的進(jìn)步.這次不僅僅是公司對我們的考核,也是我們對自己的認(rèn)可.

    我也希望師徒活動(dòng)能夠一直舉行下去，這是我們對自己驗(yàn)證的最好機(jī)會(huì)。也是公司對我們的培養(yǎng),感謝為我們安排的領(lǐng)路人.感謝師傅,感謝公司.

19、周奧（墨水湖北路），師傅：顏佳（墨水湖北路）

培養(yǎng)方向與崗位：施工員

這個(gè)月水上鋼棧橋的施工逐步走上正軌，都有條不紊的進(jìn)行著。

在棧橋搭設(shè)54米之后開始了水上施工平臺的搭設(shè)，平臺長27米，寬18米，施工平臺有三排樁，一排九根，邊上兩根樁間距4米，中間間距3米，現(xiàn)場采用的是50噸的履帶吊車和135的振動(dòng)錘進(jìn)行作業(yè)，由于吊車和振動(dòng)錘的配合半徑最大只能達(dá)到8米，所以一次只能打6根樁，架好面板之后才能進(jìn)行下一步的工作，一個(gè)平臺至少需要5到6天的時(shí)間才能完成。由于我們的主橋是弧線，施工平臺是按照橋的走向在走，在搭設(shè)貝雷梁時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到豎桿落不到分貝梁上，就需要去調(diào)整貝雷梁起始點(diǎn)的位置或分貝梁的位置，以達(dá)到最佳的受力效果。

在施工平臺搭設(shè)完成之后，我們的棧橋由西邊變到東邊，平臺和棧橋間距有三米寬，采取用22的工字鋼連接25的工字鋼將平臺和棧橋連接。每60米設(shè)置有一處5*18米的錯(cuò)車平臺，在施工過程中考慮到材料的問題，為了避免浪費(fèi)材料，在和總工的商量之后，將錯(cuò)車平臺改成了6*18米。原計(jì)劃一天完成一跨棧橋，但是現(xiàn)場由于作業(yè)人員和電焊機(jī)具的不足，導(dǎo)致施工進(jìn)度偏慢，一天半才能完成一跨，在和分包老板溝通之后答復(fù)會(huì)在近期得到解決。

在施工的同時(shí)，師父告訴我不能只會(huì)是一個(gè)做事的人，要清楚每天做了哪些事，完成了多少產(chǎn)值，要每天都有一個(gè)目標(biāo)，心里要有一本賬。在師父的引導(dǎo)下逐步加深了對清單和工程量的了解，在這一方面爭取做到更好。

20、李婷（陽新路），師傅：黃旭（墨水湖北路）

培養(yǎng)方向與崗位：預(yù)算員

就這樣一個(gè)月的時(shí)間又悄悄的從指縫中溜走，之前以為會(huì)和項(xiàng)目部的人一起上墨水湖北路橋梁的這個(gè)工程，后來聽別人說我不上這個(gè)項(xiàng)目部了，當(dāng)時(shí)有那么一絲絲的失落，因?yàn)橹皫煾狄恢倍加薪涛谊P(guān)于橋梁方面的知識，對于新的東西我得求知欲也比較的強(qiáng)烈，后來顏經(jīng)理讓我和陳經(jīng)理聯(lián)系，然后我就被調(diào)到了陳經(jīng)理項(xiàng)目部。換了新的項(xiàng)目部，有熟悉也有陌生的面孔，但是不再像以前初到項(xiàng)目部的那種尷尬，這里的每一個(gè)人都特別好，工作氛圍也很輕松，來到這邊我接手了紅星、紅光路，陽新路的工程。最開始來到這邊，就籠統(tǒng)的清了一下所有這邊工程的合同，然后就是看了一下圖紙，算了一下圖紙的量。關(guān)于道路的工程，大概的已經(jīng)知道到什么時(shí)候該做什么事情了，雖然現(xiàn)在和師傅不在一個(gè)項(xiàng)目部了，但是師傅有時(shí)也會(huì)打電話問一下我，我最近的近況怎么樣，工作上有沒有出現(xiàn)什么樣的問題,然后一直強(qiáng)調(diào)做事的事情要細(xì)心，在看圖紙的時(shí)候一定要看清楚前面的說明，然后在看后面的圖紙的時(shí)候才會(huì)更加的清楚知道是什么樣的。

在新的項(xiàng)目部認(rèn)識了新的同事，也接手了新的工程，一切都是新的開始，在往后的生活中會(huì)更加努力的工作加生活。

21、袁曉靜（桃墨路），師傅：李淼（墨水湖北路）

培養(yǎng)方向與崗位：資料員

在繁忙的工作中不知不覺又是一個(gè)月過去了，四月對于我來說是比較忙碌的一個(gè)月，第一、項(xiàng)目部的實(shí)習(xí)資料員請假回學(xué)校整理畢業(yè)設(shè)計(jì)，把手頭的工地資料都交給我；第二、玫瑰園報(bào)金獎(jiǎng)資料需要整理。

因?yàn)閯倧奶占規(guī)X項(xiàng)目部調(diào)入到第一項(xiàng)目部，對于其他工地都不熟悉，加上自己也帶了四個(gè)新建的工地，雖然新工地前期事情都不是很多，但是前期原材送檢比較多，剛開始覺得壓力好大，擔(dān)心會(huì)做得不好，影響工序的進(jìn)度。但是回首這一個(gè)月所做的事情還是覺得非常有成就感。

玫瑰園金獎(jiǎng)申報(bào)資料，也是我第一次接觸，在質(zhì)安部整理資料的時(shí)候，趙姐給了我們之前申報(bào)金獎(jiǎng)資料的模版進(jìn)行參考。我和項(xiàng)目部的同事花費(fèi)了差不多一個(gè)星期的時(shí)候?qū)①Y料整理、整改、打頁碼、做目錄、裝訂，每個(gè)步驟都井井有條的進(jìn)行著。

這個(gè)月陽新路和羅七南路接觸新的工藝—透水混凝土。第一次打透水混凝土的時(shí)候，我和項(xiàng)目部的同事一起去現(xiàn)場觀看，了解現(xiàn)場工序。

我堅(jiān)信只要通過自己的努力，親力親為去做好每件事情，都會(huì)有收獲的。

22、胡晶晶（墨水湖北路），師傅：李淼（墨水湖北路）

培養(yǎng)方向與崗位：資料員

四月份對我來說是成長最快的一個(gè)月，這個(gè)月我算是自己在做墨水湖北路。

     第一次單獨(dú)做資料很是緊張。我接手資料我首先接受的是公司的月檢，在月檢中提到的問題最大的就是工序資料的問題，因?yàn)榈谝淮谓佑|橋?qū)ば蛸Y料也不是很熟悉，我首先找之前做橋的同事要了一套關(guān)于橋的工序資料，他們用的是老表，我就根據(jù)最新版的表把每個(gè)表替換成新表，再根據(jù)表后的說明和規(guī)范填寫表格，再有就是弄不懂的就像師傅請教?？偹惆褬痘馁Y料和承臺的資料報(bào)給監(jiān)理了，監(jiān)理又提出這樣那樣的問題，有得根據(jù)監(jiān)理的要求對灌注樁灌注水下混凝土檢驗(yàn)匯總表進(jìn)行更改。28根樁基做完開始做承臺，承臺我也是按照之前同事的模板換新表了開始做。

     因?yàn)闉I江大道5月份也要評金獎(jiǎng)，我也要整理竣工資料。以前都是跟著師傅們一起整理，一切都被他們安排的有條有序，所以整理起來一點(diǎn)都不吃力。自己單獨(dú)整理，發(fā)現(xiàn)自己不會(huì)很合理的安排做事順序，導(dǎo)致走了很多彎路。不過好在趙姐的幫助，幫我做主導(dǎo)，教我一步一步的流程，目前濱江大道資料已經(jīng)裝好成冊了。

23、文小倩（江發(fā)路），師傅：趙錦麗（質(zhì)安部）

培養(yǎng)方向與崗位：資料員

轉(zhuǎn)眼又是一個(gè)月，我來江發(fā)路已有兩個(gè)月時(shí)間，這個(gè)月由于生病導(dǎo)致狀態(tài)有些不佳，好在這個(gè)月事情不多，能讓我順利完成手上工作，跟進(jìn)工程。

三月已完成匝道橋第二聯(lián)墩柱支座安裝，四月主要進(jìn)行箱梁施工和主線橋8#承臺、墩柱施工。我基本上每天都會(huì)去工地看看現(xiàn)場情況了解工地進(jìn)程，了解工程的每一道工序，并留下相應(yīng)影像資料備份，結(jié)合照片將不懂的問題及時(shí)解決。同時(shí)進(jìn)行各項(xiàng)質(zhì)量抽查、工序報(bào)驗(yàn)和試塊脫模養(yǎng)護(hù)等工作；8#承臺綁扎鋼筋過程同時(shí)將墩柱預(yù)埋筋綁扎完成，然后再澆筑承臺混凝土，待養(yǎng)護(hù)完成后再綁扎墩柱和系梁鋼筋，安裝鋼模板，同時(shí)進(jìn)行質(zhì)量抽查、工序資料報(bào)驗(yàn)和留置試塊的脫模養(yǎng)護(hù)工作。

相比上一個(gè)月，這個(gè)月更加順手，但也出現(xiàn)了些許問題讓我更加謹(jǐn)慎和細(xì)心。后期我也會(huì)更加努力完善自己的不足，更快更順的完成工作。

24、肖強(qiáng)（楊家灣），師傅：周文軍（工程部）

培養(yǎng)方向與崗位：施工員

不知不覺已經(jīng)我在楊家灣道排工程工地工作了一個(gè)多月，現(xiàn)場施工工序從陌生到了解，楊家灣道排工地由于地基為雜填土，設(shè)計(jì)要求采用雜填土挖棄然后換填承載力好的黃土進(jìn)行分層回填碾壓的工藝，換填處理的工程量大，施工比較困難，加上遇到雨季，且開挖出來的軟土還要找地方堆放，故出土速度進(jìn)展較為緩慢。我們經(jīng)過奮戰(zhàn)3~4月楊家灣道排工程從K0+900~ K0+780基槽開挖到回填黃土已至污水管頂標(biāo)高50cm，下一步工序準(zhǔn)備K0+900~ K0+780處污水管道施工流程包括測量放線、開挖溝槽的施工。為文明施工，不影響環(huán)境，門樓內(nèi)加設(shè)了洗車槽，同時(shí)下雨期間對開挖出未及時(shí)運(yùn)出的雜填土進(jìn)行了覆蓋，防止了揚(yáng)塵。

25、萬科（楊家灣），師傅：張良（楊家灣）

培養(yǎng)方向與崗位：施工員

時(shí)間總是給人以飛逝的感覺，一轉(zhuǎn)眼四月份就這樣過去了。在整個(gè)四月份中由于正值多雨季節(jié)，工地正在進(jìn)行土方換填作業(yè)，導(dǎo)致我們的進(jìn)度比較滯后。我的心態(tài)也發(fā)生了一系列的變化，內(nèi)心變得焦躁不安了起來， 擔(dān)心由于前期進(jìn)度的滯后會(huì)影響后面的工作。師傅似乎也看出了我的焦慮，在對我進(jìn)行了一次面對面的溝通交流后調(diào)整了現(xiàn)場的安排，決定再開一個(gè)斷面施工，剛開始我是有些害怕的，害怕完成不了師傅交給我的任務(wù)，因?yàn)樵匍_一個(gè)斷面意味著人員，機(jī)械，材料都需要我獨(dú)立去安排，現(xiàn)場遇到的一些問題要獨(dú)立解決。在經(jīng)過幾天的調(diào)整后，我已經(jīng)能夠適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強(qiáng)度了，按照之前師傅教的放線，清淤，換填，挖邊溝，集水坑一步一步的來。

 這個(gè)月我的收獲很大，作為工程施工人員，不但要用到大量的專業(yè)知識，還需要一定的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)和必要的業(yè)務(wù)能力來對外協(xié)調(diào)溝通。有時(shí)候看似一道很簡單的工序，只有當(dāng)自己親自去做了才會(huì)發(fā)現(xiàn)其中的問題。所以在今后的工作中，我會(huì)多看，多想，多問，來進(jìn)一步的提高自己。

26、馮凌杰（江發(fā)路），師傅：羅冰（質(zhì)安部）

培養(yǎng)方向與崗位：安全員

四月份我被調(diào)至寶豐路項(xiàng)目部，在這里我被安排跟著羅琦一起管理安全，主要負(fù)責(zé)資料整理方面，還有負(fù)責(zé)現(xiàn)場的樁基施工，擔(dān)任安全和施工兩個(gè)崗位。雖然事情不是很多，但在工作中仍感覺有些力不從心。

在工作方面，現(xiàn)在主要負(fù)責(zé)寶豐路和江發(fā)路的資料方面。寶豐路由于是重點(diǎn)工程，接受檢查的次數(shù)較多，每個(gè)星期都要接到好幾張檢查單，我就負(fù)責(zé)這些單子的回復(fù)，和一些日常資料，還有在現(xiàn)場羅琦一個(gè)人忙不過來的時(shí)候幫忙整理現(xiàn)場。雖然作資料是一件蠻簡單的事，但由于現(xiàn)場樁基施工方面的事情需要有人安排和監(jiān)督，有時(shí)候時(shí)間根本錯(cuò)不開，就只能先安排現(xiàn)場的事情，將資料往后拖，抽時(shí)間整理，因此造成檢查回復(fù)不及時(shí)，資料上傳不及時(shí)等問題。有時(shí)候手頭上的事情還沒做完就又接到領(lǐng)導(dǎo)的電話又安排有別的事，就只能先放下手頭上的事。甚至有時(shí)候在差不多同一時(shí)間接到多個(gè)任務(wù)，真的是有種力不從心的感覺。

來到寶豐路基本每天晚上都在加班，在這里由于場地和交通方面的限制，所以樁基下鋼筋籠和灌樁只能在晚上車輛較少時(shí)進(jìn)行，當(dāng)一根樁成孔后，下鋼筋籠和灌樁只能分兩晚上進(jìn)行。由于灌樁時(shí)間較長，所以必須在施工前將所有準(zhǔn)備工作做好，以保證在早上車輛高峰期之前完成施工。

盡管在工作中比較辛苦，但我會(huì)一直堅(jiān)持，相信這些汗水終會(huì)換來收獲。

27、王京（漢陽大道五工區(qū)），師傅：韓正（漢陽大道）

培養(yǎng)方向與崗位：施工員

這個(gè)月前期主要是晚上出土，后期還是繼續(xù)漢陽大道五工區(qū)的排水施工，還有就是部分道路的破除新建都在進(jìn)行當(dāng)中，主要的排水施工就是300MM的過街雨水管道的安裝。在正常交通的道路上進(jìn)行過街管道的安裝會(huì)存在很多問題。比如最大限度的利用機(jī)械和人工的配合來減少施工的時(shí)間，還有最主要的就是盡量的不影響正常的交通。

在過程中，我們嘗試晚上施工是車流量最少的時(shí)候，但是晚上炮機(jī)聲音太大，有人投訴噪音太大，所以改為白天施工，白天施工我們避開車流量最大的上班高峰期跟下班高峰期。盡管當(dāng)中遇到了各種各樣的問題，有些確實(shí)是我們前期準(zhǔn)備工作不足所導(dǎo)致的，比如一些與相關(guān)部門的相關(guān)證件的交接工作。

在施工工序當(dāng)中，我覺得我還是有很多的不足，還是需要多向前輩學(xué)習(xí)，多看看規(guī)范和施工相關(guān)的書籍。

28、陳宇龍（漢陽大道二工區(qū)），師傅：韓正（漢陽大道）

培養(yǎng)方向與崗位：施工員

轉(zhuǎn)眼來到四月份了，從四月中旬開始進(jìn)入新的工作當(dāng)中。如今接手現(xiàn)場的工作一安全文明為主，這又是一次新的挑戰(zhàn)。

剛開始接手安全文明的工作還是感覺到無從下手，但是經(jīng)過安全主管的指導(dǎo)讓我感覺到安全文明施工是我們每一個(gè)施工員必須了解的，也是每一個(gè)施工員都要經(jīng)歷的。從一開始的接觸，讓我認(rèn)識到施工前的準(zhǔn)備工作最重要的是細(xì)致，對每一個(gè)施工段面的安全隱患、每一個(gè)段面施工前的準(zhǔn)備工作一定要做到位，在開始施工之前最最重要的就是圍擋的安置，可能準(zhǔn)備工作沒有施工工序方面那么復(fù)雜、多變，它主要是保證我們的現(xiàn)場能夠在安全的環(huán)境下進(jìn)行，首先要了解段面的實(shí)地情況、比方說路面交通的預(yù)留寬度進(jìn)行施工的范圍、圍擋的安置及可能出現(xiàn)的意外情況的處理辦法和應(yīng)對，才能開始著手進(jìn)入施工階段，著急、盲目只會(huì)讓自己手忙腳亂，它是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的過程，只有有了好的施工組織安排，才能讓工程順利的進(jìn)行。

這段時(shí)間在漢陽大道五里墩至漢陽火車站直接的現(xiàn)場打圍工程，我被調(diào)到漢陽大道五里墩至漢陽火車站安全工作的前期主板，事情并不多，但是很雜，各種各樣的小問題都需要細(xì)心、耐心的去解決，最主要的就是施工組的銜接，每遇到人員、機(jī)械之間的銜接問題需要協(xié)調(diào)，都需要細(xì)致思考。這是最考驗(yàn)細(xì)心和耐心的一項(xiàng)工作。

新的工作調(diào)整好心態(tài)面對新的挑戰(zhàn)，努力完成好自己的工作目標(biāo)，從中學(xué)到更多的東西。

29、劉文杰（火焰溝），師傅：李欣（火焰溝）

培養(yǎng)方向與崗位：施工員

轉(zhuǎn)眼又過了一個(gè)月，在這個(gè)月里感覺又有很多新的收獲。作為一名新員工，應(yīng)該給自己定更高的目標(biāo)，以便自己快速成長，早日成為一個(gè)能獨(dú)當(dāng)一面的人，成為一個(gè)能為公司帶來更大效益的優(yōu)秀員工。有了目標(biāo)后人便不再迷茫，在師傅的帶領(lǐng)下，我也一步步朝著這個(gè)目標(biāo)出發(fā)。

在過去的4月份中，火焰溝綜合整治工程I標(biāo)的進(jìn)度飛速推進(jìn)，目前已經(jīng)基本完成的120M箱涵施工，正在進(jìn)行對明渠斷面的移交。在箱涵施工階段，經(jīng)過上個(gè)月李師傅的指導(dǎo)，這個(gè)月我在現(xiàn)場施工有了一定的心得體會(huì)。對于箱涵施工過程中所以注意問題都能熟記，對于現(xiàn)場腳手架的規(guī)范搭設(shè)，模板的支護(hù)以及加固，鋼筋的檢查等等一些問題都能獨(dú)立解決?，F(xiàn)在火焰溝正在進(jìn)行緊張的工法樁的拔出，已經(jīng)鋼支撐的移除，箱涵回填，在這些工作開始的時(shí)候，李師傅都會(huì)問我對于現(xiàn)場安排的自己的看法，然后根絕我的個(gè)人看法提出指導(dǎo)，指出不足，有時(shí)候?yàn)榱宋医饣螅顜煾刀甲约合掳嘀蠓喆罅康馁Y料結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)，只為最通俗簡答的為我講解，讓我有一個(gè)深刻的印象。同時(shí)李師傅時(shí)常提醒我們現(xiàn)場做事要有自己的想法，不要怕出錯(cuò)，只有時(shí)刻去想，才會(huì)不斷進(jìn)步。同時(shí)同事們對我也是細(xì)心的指導(dǎo)，我不懂的地方也是虛心的請教，師傅也是經(jīng)常打電話問候我的一些情況，無論生活還是工作上都給予我很大的幫助，有時(shí)還到現(xiàn)場來親自指導(dǎo)，來對我做的不好的地方進(jìn)行糾正，這樣的做法對我的感觸還是挺深的。

我誠摯的感謝師傅對我的指導(dǎo)和愛護(hù)，也感謝公司領(lǐng)導(dǎo)為我們提供這次學(xué)習(xí)成長的機(jī)會(huì)，在以后的工作中，我會(huì)將師傅對我的關(guān)心和幫助轉(zhuǎn)化為一種動(dòng)力，爭取工作中更快的成長，不辜負(fù)師傅和公司對我們的期望。