1、師傅：姚海剛（百威路）        徒弟：熊 雷（百威路）

帶徒方式：現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)

帶徒感想：

       11月份百威路工地主要進(jìn)行防撞墻、橋面混凝土鋪裝、欄桿焊接、雨水管道以及路面混凝土澆筑、人行天橋樁位探坑開挖等施工，截至目前完成了全橋橋面混凝土5700㎡、全部擋土墻740㎡、雨水管道220m(北側(cè)）、東西兩側(cè)搭板以及引道混凝土2680㎡。

我讓熊雷在每道工序開工前對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底，在關(guān)鍵部位、重點(diǎn)工序施工時(shí)要盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，我安排熊雷牽頭開展各項(xiàng)工作，鍛煉他的組織協(xié)調(diào)能力、溝通能力與執(zhí)行能力。經(jīng)過與交管部門多次溝通及對(duì)周邊企業(yè)進(jìn)行上門溝通，項(xiàng)目部已對(duì)人行天橋樁位進(jìn)行了點(diǎn)式打圍。由于四個(gè)道口地下管線復(fù)雜（存在燃?xì)?、自來水、電力、信息管網(wǎng)，業(yè)主以及相關(guān)單位也不能提供準(zhǔn)確的管線具體高程、走向 ），項(xiàng)目部安排專人負(fù)責(zé)人工埋設(shè)護(hù)筒挖探坑，要求至少探深不少于5米，確保避免樁基施工時(shí)造成管線破壞。目前，挖孔完成5根，自來水管道、雨水管道影響兩根樁位施工，我與熊雷及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)申請(qǐng)變更，變更手續(xù)正在完善，同時(shí)通知樁基隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，做好前期準(zhǔn)備工作。

橋梁工程目前處于收尾、整改階段，主要進(jìn)行人行道蓋板安裝、橋面排水、欄桿安裝及伸縮縫安裝等，在熊雷以及項(xiàng)目部其他同事的共同努力下，各班組井然有序作業(yè)。熊雷工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，得到了監(jiān)理的一致好評(píng)。這段時(shí)間也同時(shí)在做金橋、銀橋的前期準(zhǔn)備工作。

近期發(fā)生的事件，暴露出現(xiàn)場(chǎng)管理存在很多漏洞，質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面均存在這樣那樣的問題，現(xiàn)場(chǎng)管理仍要加強(qiáng)。為此，項(xiàng)目部及時(shí)對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行了重新編制，認(rèn)真對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了全面的安全排查，并再次對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行了書面交底。

2、徒弟：熊雷（百威路）           師傅：姚海剛（百威路）

培養(yǎng)方向與崗位：技術(shù)員

自5月底來百威路道排項(xiàng)目實(shí)習(xí)，到現(xiàn)在已整整半年了，我也褪去了初出校門的青澀，融入了項(xiàng)目部緊張而又和諧的工作氛圍中，工作之余也能與同事開開玩笑。

在11月份這一個(gè)月的時(shí)間里，百威路道排項(xiàng)目主要進(jìn)行防撞護(hù)欄、橋面鋪裝及西區(qū)排水管道施工。雖經(jīng)項(xiàng)目部上下共同努力，順利完成了防撞護(hù)欄、橋面鋪裝以及人行道欄桿的施工，但是過程確實(shí)十分的坎坷，在這個(gè)過程中，我也從師傅姚海剛那里學(xué)到了很多：

1.在進(jìn)行橋面附屬結(jié)構(gòu)施工前，雖然在師傅的指導(dǎo)下完成了橋面系施工方案的編制，卻因未及時(shí)完成審批手續(xù)，被公司下達(dá)隱患通知，被安監(jiān)站下達(dá)停工整改通知。通過對(duì)此事的總結(jié)，我明白了施工時(shí)方案要先行，且在工程搶進(jìn)度的同時(shí)，不能麻痹大意，忽略安全和質(zhì)量。

2.在橋面系施工過程中，我遇到了很多實(shí)際問題，如：人行道緣石A上的10×10cm的混凝土欄桿橫梁在實(shí)際施工中，通過綁扎鋼筋支模來澆筑混凝土是很困難的，且后期外觀質(zhì)量會(huì)非常差，我的第一反應(yīng)是與設(shè)計(jì)溝通，通過變更為鋼橫梁來解決這一問題，師傅卻從另一個(gè)角度出發(fā)，提出了預(yù)制橫梁的想法，很好的解決了這一問題。

3.橋面鋪裝的時(shí)候，姚經(jīng)理一般都要到現(xiàn)場(chǎng)，我沒有做過路，對(duì)橋面鋪裝的控制也比較盲目，師傅手把手教我如何控制橋面鋪裝的平整度，同時(shí)強(qiáng)度平整度的重要性。

3、師傅：鄒龍（寶豐路）       徒弟：盛浩、林志剛（寶豐路）

帶徒方式：現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)

帶徒感想：

這個(gè)月，對(duì)他們兩個(gè)來說，是項(xiàng)目施工進(jìn)展最快的一個(gè)月，應(yīng)該也是他們收獲較大的一個(gè)月，連續(xù)近10天的箱梁澆筑，讓他們對(duì)箱梁澆筑有了很系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。

通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和工作，他們兩個(gè)人的進(jìn)步顯著，特別是在自己負(fù)責(zé)的工作上。

盛浩負(fù)責(zé)進(jìn)度統(tǒng)計(jì)和航拍。通過這段時(shí)間的工作，他很好地完成了該項(xiàng)工作，對(duì)每周的工期計(jì)劃安排有了一個(gè)準(zhǔn)確的把握，這得益于他對(duì)平時(shí)的工效分析。

林志剛負(fù)責(zé)方案的技術(shù)交底工作。他很好地完成了多聯(lián)的支架交底、箱梁澆筑交底、預(yù)應(yīng)力施工交底，在箱梁施工的整套工藝上有了很深刻的認(rèn)識(shí)。

這個(gè)月我教他們的東西不多，主要還是自學(xué)，我希望他們能保持這份學(xué)習(xí)的熱情，在接下來的日子里，更多地結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，多發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的技術(shù)問題，并提出自己的解決辦法。

4、徒弟：林志剛（寶豐路）            師傅：鄒龍（寶豐路）

培養(yǎng)方向與崗位：技術(shù)員

一個(gè)月的時(shí)間伴隨著忙碌的工作匆匆結(jié)束，在這個(gè)月里，無論是在工作還是生活上，我都有很大的收獲。從本月7日開始，項(xiàng)目上連續(xù)進(jìn)行解放大道高架第2聯(lián)、第7聯(lián)、第8聯(lián)和硚口路高架第12聯(lián)澆筑施工。在這段時(shí)間，師傅讓我配合現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行學(xué)習(xí)，因此我主要負(fù)責(zé)箱梁澆筑，在現(xiàn)場(chǎng)檢查齒塊振搗密實(shí)和澆筑面層混凝土平整度以及現(xiàn)場(chǎng)混凝土坍落度檢查等。因?yàn)槲覀冺?xiàng)目上箱梁澆筑是一次澆筑成型，內(nèi)箱室鋼筋密集，場(chǎng)地狹窄，施工作業(yè)人員振搗有時(shí)候不到位，會(huì)影響到后期底板成品質(zhì)量。齒塊都有預(yù)應(yīng)力筋，后期張拉過程中受力最大，振搗不密實(shí)，后期張拉，錨墊板附近混凝土容易開裂，張拉質(zhì)量無法控制。另外，在橋上澆筑過程中商混塌落度不一，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)澆筑影響至關(guān)重要，因此要時(shí)刻關(guān)注混凝土坍落度，必要時(shí)候加入外加劑，改善混凝土和易性。在澆筑過程中還要時(shí)刻把握澆筑順序、泵車站位等，這些都影響到整個(gè)箱梁混凝土澆筑施工。通過在現(xiàn)場(chǎng)施工，能提高后續(xù)施工方案的編制、完善，施工專項(xiàng)交底的針對(duì)性，只有在經(jīng)歷現(xiàn)場(chǎng)施工，才能更好的在編制方案時(shí)考慮周到、齊全。這個(gè)月下旬，解放大道高架進(jìn)行引橋施工，開始轉(zhuǎn)入橋面防水、橋面鋪裝，我將進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，特別是路面瀝青混凝土施工這塊。這個(gè)月收獲很多，希望在接下來的日子能夠不斷地提高自己。

5、徒弟：盛浩（寶豐路）         師傅：鄒龍（寶豐路）

培養(yǎng)方向與崗位：技術(shù)員

時(shí)間來到了11月底了，我正式參加工作已經(jīng)有整整5個(gè)月的時(shí)間了。

11月，是施工的黃金時(shí)間，在這個(gè)月我經(jīng)歷了最忙碌的時(shí)間。在這個(gè)月里，我除了完成我的兩個(gè)固定工作---進(jìn)度管理與航拍外，連續(xù)將近10天的時(shí)間都在澆筑箱梁，在這十天的時(shí)間里，寶豐路項(xiàng)目部出色地完成了4聯(lián)混凝土箱梁的澆筑。通過這次澆筑，讓我對(duì)箱梁的澆筑有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，如寶豐路項(xiàng)目處于市中心，泵車的位置顯得尤為重要，否則會(huì)嚴(yán)重影響交通。前期在規(guī)劃泵車的站位時(shí)，一定要考慮到泵車能夠澆筑的最遠(yuǎn)距離，但也不可保守，不然在澆筑的過程中頻繁挪動(dòng)泵車位置，澆筑時(shí)間將會(huì)延長(zhǎng)3-4個(gè)小時(shí)。其次，混凝土的質(zhì)量也嚴(yán)重影響澆筑時(shí)間與質(zhì)量，在我們可控的范圍內(nèi)，為了保證澆筑質(zhì)量，加快澆筑時(shí)間，對(duì)于坍落度小的混凝土及時(shí)添加減水劑，對(duì)于離析無法使用的混凝土，嚴(yán)格不允許使用，堅(jiān)決退回并拒簽。最后，在底板和頂板的澆筑的過程中，其高程與平整度是需要著重把控的。齒塊的澆筑是箱室內(nèi)澆筑的重點(diǎn)與難點(diǎn)，若齒塊處未振搗好，后期預(yù)應(yīng)力的張拉將會(huì)有重大的質(zhì)量與安全隱患，齒塊處需要專人守看。當(dāng)然，澆筑完成后養(yǎng)護(hù)也是極其重要的。

在這個(gè)月的時(shí)間里，沒有完成上個(gè)月的預(yù)期目標(biāo)，也就是沒有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)測(cè)量，這將是我下個(gè)月學(xué)習(xí)的重點(diǎn)?，F(xiàn)對(duì)下個(gè)月的工作與學(xué)習(xí)作如下計(jì)劃：（1）加強(qiáng)自己獨(dú)立處理事情的能力；（2）系統(tǒng)的學(xué)習(xí)測(cè)量，能夠熟練的放樣取點(diǎn)，會(huì)使用基本的測(cè)量?jī)x器與測(cè)量計(jì)算；（3）學(xué)習(xí)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉的計(jì)算及張拉具體操作過程；（4）結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)、方案與圖紙，發(fā)現(xiàn)施工中的技術(shù)問題，并能夠提出自己的解決方案。

6、師傅：梅建財(cái)（寶豐路）       徒弟：張永柱（寶豐路）

帶徒方式：現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)

帶徒感想：

這個(gè)月寶豐路立交項(xiàng)目寶豐一路主要的施工任務(wù)依然是樁基、承臺(tái)、墩柱，第五聯(lián)墩柱已移交武船重工，本月的重點(diǎn)任務(wù)是第四聯(lián)墩柱的移交以及第六聯(lián)樁基、承臺(tái)的施工。在師徒的共同努力下，本月寶豐一路的施工任務(wù)基本完成。張永柱在這個(gè)月主要負(fù)責(zé)樁基施工。到目前為止，寶豐一路樁基施工已接近尾聲，本月施工的樁基位于寶豐一路與解放大道交叉口處，該處地下管線相對(duì)較多，作業(yè)面較小，交通量大，對(duì)于安全文明施工的要求也較高，相比以前，張永柱同志進(jìn)步不少。

經(jīng)過這幾個(gè)月的不斷磨礪和學(xué)習(xí)，張永柱已明確樁基的施工流程，每天能夠主動(dòng)測(cè)量孔口標(biāo)高，進(jìn)行開孔通知單的填寫、提前報(bào)混凝土計(jì)劃、鋼筋籠報(bào)監(jiān)，并在樁基轉(zhuǎn)土過程中及時(shí)安排安全文明工人進(jìn)行路面清掃，能夠合理的安排樁基施工任務(wù)。但是，他的現(xiàn)場(chǎng)管理能力和臨時(shí)應(yīng)變的能力還要加強(qiáng)，在現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)基本技術(shù)的基礎(chǔ)上，做事要有自己的想法，提升自己的施工水平和管理水平，積累經(jīng)驗(yàn)，一步一個(gè)腳印，勿急勿躁，既然公司提供了一個(gè)好的平臺(tái)，自身也要足夠努力，再接再厲，為以后的成長(zhǎng)之路打好基礎(chǔ)。

7、徒弟：張永柱（寶豐路）       師傅：梅建財(cái)（寶豐路）

培養(yǎng)方向與崗位：施工員

不知不覺間又過去了一個(gè)月，隨著寶豐一路19#、20#及部分匝道樁基的接連澆筑，除左線0#、1#外，寶豐一路的主體樁基已完成。

中間幾個(gè)月基本在做承臺(tái)及墩柱的施工，許久沒打樁的我一開始竟然有點(diǎn)生疏，尤其是這個(gè)月第一天接手樁基的時(shí)候有些被動(dòng)，然后我意識(shí)到，是時(shí)候把之前做過的施工要點(diǎn)總結(jié)一下了。于是我在施工日志上先把打樁的施工工序由前至后寫下來，然后在每個(gè)施工環(huán)節(jié)備注下需要注意哪些問題，哪些需要提前計(jì)劃，如此一來，之后每天的工作安排就開始變得順暢起來了。另外，樁基施工前的準(zhǔn)備工作也比較重要，如水電等需提前與電工協(xié)商好如何排線；在挖探槽時(shí)，需要事先看好管線圖，并與現(xiàn)場(chǎng)管線巡查人員多溝通，提前知道有哪些施工障礙，做好解決方案；在打樁過程中，樁機(jī)、挖機(jī)、農(nóng)用車的停留位置都要合理安排，這樣才能保證施工的效率；在交通量大的地方要及時(shí)進(jìn)行交通導(dǎo)流，及時(shí)處理打樁轉(zhuǎn)土過程中對(duì)交通安全文明的影響。

總之，這個(gè)月最大的體會(huì)是要學(xué)會(huì)歸納總結(jié)，這樣以后再遇到類似的事情，就能抓住要點(diǎn)，做到游刃有余。

8、師傅：羅岑（寶豐路）              徒弟：張威（寶豐路）

帶徒方式：電話輔導(dǎo)

帶徒感想：

天氣逐漸寒冷，溫度越來越低，但我們工作的熱情一直未減退，目前剛調(diào)離寶豐路，對(duì)于張威主要以電話輔導(dǎo)為主,這個(gè)月寶豐路項(xiàng)目主要以墩柱箱梁施工為主。

目前，寶豐路高架在實(shí)施墩柱及細(xì)梁施工，系梁模板為鋼模，是根據(jù)圖紙尺寸訂做的，墩柱向內(nèi)或是向外偏移則會(huì)影響到系梁的架設(shè)。在墩柱施工的過程中，因?yàn)橐恍┮蛩兀m然經(jīng)過了嚴(yán)格的校核，仍然不免出現(xiàn)偏差，因此在之后的每一步都需要嚴(yán)格的控制高度，以保證最后箱梁的順利施工，即使有微小的誤差也需要調(diào)整。在工作中我始終以“高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，努力夯實(shí)基礎(chǔ)，敢于面對(duì)挑戰(zhàn)”來要求張威。

雖然我是師傅，但我也需要虛心學(xué)習(xí)，把提高自身素質(zhì)作為一名優(yōu)秀施工管理人員的工作目標(biāo)之一。首先，我經(jīng)常了解張威的近況，努力使自己的指導(dǎo)更貼近張威現(xiàn)階段的實(shí)際情況，并針對(duì)他現(xiàn)階段的困惑，進(jìn)行共同探討。

后期還有很多的工作等著我們?nèi)ネ瓿?，為保證今年工程順利完工，我們也會(huì)更加努力去工作，達(dá)到工期目標(biāo)，互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。

9、徒弟：張威（寶豐路）         師傅：羅岑（金山大道）

培養(yǎng)方向與崗位：施工員

做測(cè)量的時(shí)間長(zhǎng)了就想著怎樣提高效率，避免任務(wù)不必要的重復(fù)，尤其是在繁瑣的墩柱施工過程中，總會(huì)重復(fù)一些事情而難以達(dá)到預(yù)期效果，這迫使我不得不思考，怎樣將測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)施工管理結(jié)合好以提高效率。從墩柱鋼筋預(yù)埋開始就應(yīng)該算作墩柱施工，我們的測(cè)量任務(wù)是從在承臺(tái)鋼筋上標(biāo)示出墩柱的四個(gè)邊線開始的，然后在承臺(tái)澆筑完成后測(cè)量出墩柱的四個(gè)理論角點(diǎn)，這兩步現(xiàn)場(chǎng)施工做得很好，基本沒有什么問題。從裝上模板開始現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量就變得頻繁，但效率并沒有提高。從理論上來說，第一節(jié)模板嚴(yán)格按照測(cè)量的點(diǎn)進(jìn)行安裝，上面的模板裝好以后從兩個(gè)垂直的方向吊垂線進(jìn)行模板位置調(diào)整，我們?nèi)y(cè)量的時(shí)候基本上是不會(huì)有什么大問題的，這在施工中叫自查（自己的事情自己先檢查一遍）。然而，施工隊(duì)卻常在模板裝好就開始催我們測(cè)量隊(duì)來校模，然后中間就經(jīng)歷了裝好模板等我們來測(cè)量一段時(shí)間，測(cè)量出偏差等他們來校準(zhǔn)一段時(shí)間，然后再次測(cè)量再次校準(zhǔn)甚至重復(fù)。在多次這樣的工作中，我就發(fā)現(xiàn)如果施工隊(duì)在裝好模板后能夠自查校準(zhǔn)，就可以很好的提高施工效率。我們?cè)诠ぷ髦行枰杏尚〉酱?、由局部到整體的思想，多去思考技術(shù)與施工該如何結(jié)合、如何實(shí)施，慢慢地，我們都會(huì)有所收獲。

10、師傅：游畢川（寶豐路）         徒弟：張泉笙（寶豐路）

帶徒方式：電話、微信指導(dǎo)等

帶徒感想：

距離解放大道通車還有35 天，距離通車的日子越來越近了，說實(shí)話心里還是有點(diǎn)小小的緊張的，從2015年12月進(jìn)場(chǎng)到目前為止已經(jīng)快2年了，現(xiàn)在，解放大道終于要通車了，用一句話說就是“計(jì)日程功，指日可待”。

從最開始的管線遷改，到下部結(jié)構(gòu)施工一直到橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，期間遇到各種各樣的障礙，比如施工斷面狹窄、地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜、交通量大、打圍次數(shù)多等等，都是我們以前沒有接觸過的。截至目前，整個(gè)解放大道橋面已經(jīng)全面貫通，目前，項(xiàng)目部正在緊鑼密鼓地組織實(shí)施橋梁附屬結(jié)構(gòu)，為12月15日橋面鋪裝做準(zhǔn)備，確保按計(jì)劃完成任務(wù)。本月，解放大道共澆筑了3片箱梁，硚口路澆筑了1片箱梁，可以說本月是開工以來完成產(chǎn)值最多的一個(gè)月，基本上都是24小時(shí)輪班作業(yè)，在保證安全的情況下完成了施工目標(biāo)，對(duì)我們自身也是一種考驗(yàn)。

說到箱梁澆筑，這是張泉笙第一次接觸箱梁澆筑，澆筑前我只是簡(jiǎn)單地交代了一些控制要點(diǎn)及重點(diǎn)檢查的部位，在澆筑的時(shí)候，他能不間歇地鉆到箱室里面檢查齒塊的振搗情況及底板的澆筑情況，在澆筑面層時(shí)能有效地指揮工人控制橋面平整度，這一點(diǎn)我覺得他是想把這件事做好，并且他也很有責(zé)任心地去做了，在下一階段我希望他能從整個(gè)施工斷面去考慮在澆筑前想好泵車站位、交通倒流、澆筑順序等內(nèi)容，澆筑時(shí)混凝土質(zhì)量控制該如何組織安排，這樣才能更好地把控整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)，才能在保證安全、質(zhì)量的情況下完成施工目標(biāo)。

11、徒弟：張泉笙（寶豐路）        師傅：游畢川（寶豐路）

培養(yǎng)方向與崗位：施工員

距離解放大道標(biāo)段通車的日子越來越近，大伙們都擼起袖子在干。11月份忙碌而充實(shí)。

本月共澆筑了三聯(lián)解放大道箱梁。11月7日晚，開始澆筑解放大道第二聯(lián)箱梁，直至11月9日晚10點(diǎn)半左右才澆筑完成。11月10日早上接著開始澆筑解放大道第八聯(lián)箱梁，至11月12日下午5點(diǎn)半左右澆筑完成。11月18日早上開始澆筑解放大道第七連箱梁，至次日晚上7點(diǎn)左右澆筑完成。七天六夜的箱梁澆筑過程中，師傅的提點(diǎn)，加深了我對(duì)有些問題的理解與記憶。澆筑底板時(shí)，混凝土的坍落度易略小一點(diǎn)，澆筑面板時(shí)，坍落度易略大一點(diǎn)。振搗一定要到位，在有波紋管處振搗時(shí)要注意，不能把波紋管振破。澆筑箱梁底板時(shí)需要一并將箱室內(nèi)的齒塊做起來，做齒塊時(shí)一定要振搗密實(shí)，齒塊的填充一定要飽滿，底板未初凝時(shí)振搗齒塊，很容易把混凝土振下去，即使這樣也要振搗，振下去了再用鐵鍬鏟進(jìn)去，再振搗，反復(fù)幾次，直到齒塊飽滿。澆筑面層混凝土?xí)r一定要控制好標(biāo)高，同時(shí)控制好面層的平整度。澆筑好的部位需要及時(shí)覆膜，并蓋上黑心棉，灑水養(yǎng)護(hù)。

師傅的指導(dǎo)，總是那么深入淺出、言簡(jiǎn)意賅而又讓我收獲滿滿。多些經(jīng)歷，便會(huì)多一點(diǎn)成長(zhǎng)；多一份付出，便會(huì)多一點(diǎn)收獲。

12、師傅：張良（墨水湖北路）      徒弟：王強(qiáng)（墨水湖北路）

帶徒方式：微信、電話指導(dǎo)等

帶徒感想：

本月王強(qiáng)已調(diào)至向陽東路，主要負(fù)責(zé)X1聯(lián)箱梁施工，由于之前墨北進(jìn)行過相同工序，所以他在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)也更加得心應(yīng)手。

王強(qiáng)調(diào)走后，由于工作較忙我與他溝通較少，只是通過微信及電話溝通。在聯(lián)系中，王強(qiáng)一如既往地表現(xiàn)出較為積極的工作狀態(tài)，但我還是告訴他要注意施工細(xì)節(jié)，在施工中往往出錯(cuò)的都是細(xì)節(jié)問題，只有更加用心才能將工作做好。還有安全問題，由于該工程涉及高空作業(yè)一定要加強(qiáng)安全意識(shí)，注意臨邊防護(hù)，將隱患杜絕，防患于未然。

王強(qiáng)性格很陽光，理論基礎(chǔ)扎實(shí)，經(jīng)常在公司網(wǎng)上看到他發(fā)表的文章。針對(duì)王強(qiáng)，我更建議公司將其往技術(shù)負(fù)責(zé)人方向發(fā)展，主攻技術(shù)，由于王強(qiáng)性格較為內(nèi)斂，還是不太擅長(zhǎng)與人溝通交流，但由于其長(zhǎng)期以來的努力學(xué)習(xí)，他不斷提升自身能力，理論基礎(chǔ)知識(shí)也更加全面，所以在后期工作中，我相信他完全可以勝任該崗位。

13、徒弟：王強(qiáng)（向陽東路）       師傅：張良（墨水湖北路）

培養(yǎng)方向與崗位：施工員

十一月份以來，我調(diào)往向陽東路工程，主要工作如下：

(1)完成向陽東路箱梁澆筑方案和預(yù)應(yīng)力方案，審核通過；(2)完成向陽東路橋面附屬結(jié)構(gòu)方案，審核通過；(3)完成墨竹路施工組織設(shè)計(jì)；(4)箱梁澆筑前的技術(shù)交底；(5)X1聯(lián)箱梁砼24小時(shí)順利澆筑完；(6)R2匝道墩柱全部完成，支架搭設(shè)；(7)X4聯(lián)場(chǎng)地平整。

總結(jié)：時(shí)間是篩子，最終淘去一切沉渣！

14、師傅：方向升（墨水湖北路）      徒弟：張威、李計(jì)剛（墨水湖北路）

帶徒方式：現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)

帶徒感想：

十一月份，項(xiàng)目部總工辦雜事較多，技術(shù)交底、支架檢查、設(shè)計(jì)變更辦理、方案編寫等，一個(gè)接著一個(gè)，緊張但有序。這個(gè)月，我讓李計(jì)剛將監(jiān)控圖紙、路燈圖紙、聲屏障圖紙綜合起來仔細(xì)研讀，目的是讓他主持一次防撞護(hù)欄預(yù)埋件施工技術(shù)交底。任務(wù)安排四天后，李計(jì)剛將做好的準(zhǔn)備交底的PPT材料發(fā)我審核，仔細(xì)看了一下，交底內(nèi)容從圖紙的平、立、剖及說明幾個(gè)方面編寫，做的還是比較詳細(xì)，基本滿足讓人一看就懂，哪些樁號(hào)預(yù)埋哪些內(nèi)容，預(yù)埋件結(jié)構(gòu)形式等，做的還是不錯(cuò)的。接下來就是定時(shí)間讓他來組織現(xiàn)場(chǎng)管理人員及施工班組交底了。11月22日中午12點(diǎn)15分，項(xiàng)目部總工辦組織了防撞護(hù)欄預(yù)埋件施工技術(shù)交底活動(dòng)，李計(jì)剛主持了這次交底，從交底的過程看，他將內(nèi)容說清楚了，但是交底過程缺少了與現(xiàn)場(chǎng)人員的溝通環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)人員是否聽懂了所述所講還是個(gè)問號(hào)，交底不僅僅是陳述，交底的目的是要現(xiàn)場(chǎng)人員聽懂、理解，聽懂結(jié)構(gòu)要怎樣做，理解設(shè)計(jì)圖紙的意圖，只有這樣，現(xiàn)場(chǎng)施工才有章可循，才能保證施工質(zhì)量，所以，在這點(diǎn)上徒弟李計(jì)剛還得加油。本月還讓他寫了一個(gè)拖拉管施工方案，目前正在審核中，內(nèi)容總體上還是滿足要求，細(xì)節(jié)方面有待加強(qiáng)。

這個(gè)月未安排張威做具體的事情，他主要還是在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)施工及技術(shù)，這個(gè)月他參與了第37聯(lián)左幅組合支架的驗(yàn)收工作，在檢查過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題，例如雙拼45工字鋼與立柱之間有孔隙未用鋼板抄實(shí)、貝雷架與10個(gè)槽鋼連接的U型卡未按方案施工、連接系的焊縫不飽滿、滿堂支架掃地桿未按方案搭設(shè)等。從他發(fā)現(xiàn)的問題看，張威對(duì)方案還是比較熟悉的，這點(diǎn)比較好，現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員最基本的就是熟悉方案和規(guī)范、理解圖紙，這是做好萬丈高樓的第一步，所以一定要在最基礎(chǔ)的地方下功夫，這也是我平時(shí)跟兩個(gè)徒弟強(qiáng)調(diào)的最多的。

這個(gè)月，我沒有以PPT的形式給他們兩個(gè)講課，但更多的是當(dāng)面溝通，了解他們兩個(gè)學(xué)到的東西和存在疑問的事情，及時(shí)解答。下個(gè)月我將跟兩個(gè)徒弟培訓(xùn)龍陽湖上樁基、承臺(tái)、墩柱及箱梁施工的內(nèi)容。

15、徒弟：張威（墨水湖北路）       師傅：方向升（墨水湖北路）

培養(yǎng)方向與崗位：技術(shù)員

11月摩爾城斷面迎來箱梁澆筑高峰，三十六聯(lián)右幅澆筑完成后，左幅的組合支架需先預(yù)壓驗(yàn)證其安全穩(wěn)定性。

本次采用水袋預(yù)壓，師傅為此召開預(yù)壓會(huì)議，讓我們明晰支架預(yù)壓的要點(diǎn)。水袋加載時(shí)要分級(jí)分次加載，加卸載時(shí)各個(gè)水袋要同時(shí)進(jìn)行，保證支架受力均勻。加載過程中和加載后進(jìn)行變形觀測(cè)，主要是鋼管柱、貝雷梁的沉降變形和撓度觀測(cè)。主管安排我參與預(yù)壓實(shí)施，加卸載選擇在夜晚，預(yù)壓段進(jìn)行全封閉，保證行人行車安全。本月的工作中我還發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)，我們?cè)谧x設(shè)計(jì)圖時(shí)一定要由粗到細(xì)，前后對(duì)照著仔細(xì)來看，這樣才能在圖紙有問題時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

11月25日，三十七聯(lián)左幅第一節(jié)段開始澆筑。這一聯(lián)高度高、坡降大，因此對(duì)箱梁支架提出更高的要求。澆筑前兩天，我待在支架上守著工人按要求整改，對(duì)于頂托自由端超過65cm的全部以縱橫桿件連接，并按公司質(zhì)安部要求將桿件抵在墩柱上增加水平方向抗傾覆能力。本節(jié)箱梁在澆筑過程中也采用了較小的坍落度，并在澆筑過程中設(shè)置一定的時(shí)間間隔，避免因縱坡過大帶來各種問題。

三十七聯(lián)右幅箱梁也在近日完成封錨和封人孔，我參與了內(nèi)箱檢查工作。請(qǐng)教師傅得知封錨的要點(diǎn)，尤其是頂板齒塊，要在齒塊表面鑿毛，鉆孔植筋，將封錨的鋼筋網(wǎng)片與齒塊緊密連接。封錨澆筑過程中，現(xiàn)場(chǎng)管理人員一定要盯緊施工工人，克服困難按要求進(jìn)行振搗，保證封錨質(zhì)量。

16、徒弟：李計(jì)剛（墨水湖北路）    師傅：方向升（墨水湖北路）

培養(yǎng)方向與崗位：技術(shù)員

和前幾個(gè)月一樣，十一月的墨北立交工程依然是忙碌的。在這個(gè)月，項(xiàng)目部的各位同事依然為了工程的順利進(jìn)行，堅(jiān)守在自己的崗位上，而我也早已接手了部分技術(shù)工作，雖然忙碌但也樂在其中。

在這個(gè)月，行政部周主任與我們新員工進(jìn)行了約談，了解我們?cè)诠ぷ髋c生活中的情況，并詢問有沒有遇到什么困難需要公司的幫助。我再次感受到了來自公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這些新員工的關(guān)心，同時(shí)也感受到了一份溫暖。在師傅的安排下，我從這個(gè)月開始接手了防撞護(hù)欄施工的技術(shù)工作，并參與組織了防撞護(hù)欄施工技術(shù)交底會(huì)議，編制了該專項(xiàng)施工技術(shù)交底文件。通過這個(gè)月的工作，我體會(huì)到作為一名技術(shù)人員的責(zé)任，我們不僅要熟悉、掌握施工方法和施工技術(shù)，更要在施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行技術(shù)交底，并在施工過程中做好指導(dǎo)和監(jiān)督工作，在施工完成后做好驗(yàn)收、復(fù)查工作。

在公司的安排下，我還參加了黨的十九大會(huì)議精神宣講會(huì)，深刻學(xué)習(xí)了黨的十九大會(huì)議精神。我從陳春芳女士的宣講中，學(xué)習(xí)到了堅(jiān)忍不拔、樂觀善良的人生態(tài)度，以及不忘初心、牢記使命，關(guān)愛他人回饋社會(huì)的奉獻(xiàn)精神。

17、師傅：凡杰（墨水湖北路）    徒弟：李成、王馳（墨水湖北路）

帶徒方式：現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo) 

帶徒感想：

本月，墨北一標(biāo)段的箱梁全部澆筑完成，王馳前半月完成張拉任務(wù)后，后半個(gè)月和我一起做橋面鋪裝施工。從測(cè)量到施工，他每一步都親手去完成，了解其中的原理，做到知其然知其所以然。王馳還向我提過想學(xué)習(xí)BIM技術(shù)，由于我自身對(duì)于BIM的了解幾乎為零，所以沒辦法提供幫助。

李成做了近半年的測(cè)量，特別是在上個(gè)月處理過復(fù)雜斷面的測(cè)量放樣后，對(duì)于測(cè)量的理解也越來越深刻，遇到各式各樣的任務(wù)知道如何完成得又快又好。他在休息時(shí)間也堅(jiān)持學(xué)習(xí)二建知識(shí)，鞏固自身理論。

王馳和李成本次都通過了施工員的考試，希望能保持學(xué)習(xí)熱情，提升自身能力，取得更加優(yōu)異的成績(jī)。

18、徒弟：王馳（墨水湖北路）  師傅：凡杰（墨水湖北路）

培養(yǎng)方向與崗位：施工員

不知不覺又過完了一個(gè)月，工作的時(shí)候時(shí)間總是過得很快，隨著時(shí)間的推移，我的預(yù)應(yīng)力理論知識(shí)水平和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐能力又得到了提升，這個(gè)月中旬，凡杰師傅帶我對(duì)墨北高架第四、第五聯(lián)箱梁調(diào)平層進(jìn)行了測(cè)量。

從對(duì)后視到測(cè)量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，凡師都交給我來完成，對(duì)我的實(shí)際操作能力進(jìn)行了進(jìn)一步考察。用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程看似簡(jiǎn)單，上手就會(huì)，但是其中有很多細(xì)節(jié)需要注意，測(cè)量中的一高一低都關(guān)系著后續(xù)結(jié)構(gòu)體的外觀形狀及用量，數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)可是來不得半點(diǎn)馬虎的。從設(shè)計(jì)標(biāo)高到實(shí)際測(cè)量、統(tǒng)計(jì)誤差，一個(gè)個(gè)要在圖紙和筆記上記清標(biāo)明，做到給施工員一個(gè)清晰明確的數(shù)據(jù)交接。

我相信，隨著對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)規(guī)范的不斷學(xué)習(xí)，我一定會(huì)在以后的工作中為公司創(chuàng)造更優(yōu)秀的業(yè)績(jī)。

19、徒弟：李成（墨水湖北路）  師傅：凡杰（墨水湖北路）

培養(yǎng)方向與崗位：施工員

光陰如水，不知不覺一個(gè)月又在忙碌中過去了。這個(gè)月還是從事一工區(qū)的測(cè)量放樣和現(xiàn)場(chǎng)的施工管理工作。

11月較為順利地完成了第七聯(lián)、第十七聯(lián)上部結(jié)構(gòu)-箱梁的測(cè)量放線工作。因?yàn)橛械谑?lián)測(cè)量放樣的經(jīng)驗(yàn)，十七聯(lián)的測(cè)量放樣工作變得稍微簡(jiǎn)單些，但也費(fèi)了些功夫。從搭支架的點(diǎn)開始放，支架中線、兩條邊線都要放出來，這樣工人才能結(jié)合支架方案搭出正確的滿堂支架。接下來就是測(cè)定底板和翼板的標(biāo)高，在我們的指導(dǎo)下，工人鋪好箱梁底板和翼板模板，之后就是放出腹板中心線和翼板邊線，最后就是等工人完成鋼筋綁扎，我們?cè)贉y(cè)定箱梁砼面的設(shè)計(jì)標(biāo)高。至此箱梁的大部分測(cè)量放樣任務(wù)完成，剩下的工作得等箱梁澆筑完成后才能進(jìn)行。

在歷時(shí)30多個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑，第7聯(lián)箱梁砼終于澆筑完成，這標(biāo)志著一工區(qū)的橋梁主體工程全部完工，也標(biāo)志著離通車又近了一大步。雖然我們?cè)谄渲懈冻隽诵羷?，但能早日完工，早日交付業(yè)主，早日便利居民出行，這就是我們工程人的愿望，也是我們工程人的責(zé)任。我們做出的工程能得到社會(huì)的滿意，這就是對(duì)我們最大的認(rèn)可。所以我要努力學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)，與時(shí)俱進(jìn)，為城市建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。

20、師傅：杜輝鵬（墨水湖北路）   徒弟：李子豪（墨水湖北路） 

帶徒方式：現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)

帶徒感想：

十一月，可能比以往任何一個(gè)月都要忙碌，24聯(lián)開始搭設(shè)支架，2臺(tái)樁基不間斷施工，平均一天兩根樁的速度可把大伙都累壞了。對(duì)于李子豪，我還是以讓他自己摸索為主，畢竟人的成長(zhǎng)主要是靠自己，讓他遇到事情能自己主動(dòng)安排好每一步，規(guī)劃好明天做什么，怎么做。

這個(gè)月初，我因?yàn)榧沂抡?qǐng)假回家了一個(gè)星期，斷面上的事情在他的安排之下也順利地進(jìn)行著，雖然進(jìn)度比我預(yù)期的慢了一些，但是也沒有造成大的影響，這些在最近都彌補(bǔ)回來了。在項(xiàng)目上，我讓他多與斷面其他幾個(gè)施工員、測(cè)量員交流、相互學(xué)習(xí)。團(tuán)結(jié)力量大，合作才能把事情進(jìn)行的更加順利，大家也能共同進(jìn)步。24聯(lián)即將進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工，這又是一個(gè)鍛煉他的好機(jī)會(huì)，因?yàn)檫@一聯(lián)五跨分兩節(jié)段來完成，他之前還沒接觸過這樣的施工內(nèi)容，好好加油吧！

與剛開始來項(xiàng)目相比，他確實(shí)進(jìn)步很大，希望他能像現(xiàn)在這樣繼續(xù)堅(jiān)持，就像習(xí)總書記在十九大上說的一樣，勿忘初心，繼續(xù)前進(jìn)。

21、徒弟：李子豪（墨水湖北路）   師傅：杜輝鵬（墨水湖北路）

培養(yǎng)方向與崗位：施工員

十一月的武漢，天氣逐漸變得寒冷，但是現(xiàn)場(chǎng)施工還是熱火朝天地進(jìn)行著，這個(gè)月墨北25、26聯(lián)進(jìn)入下部結(jié)構(gòu)施工，24聯(lián)開始搭設(shè)支架，由于這三聯(lián)立交復(fù)雜，需留2個(gè)通行門洞，在樁基進(jìn)行到P79和P80的時(shí)候改道已經(jīng)提前完成，而且每天2根樁基的速度把進(jìn)度又往前推了一步。

這一段所有墩柱高度都在9米以上，墩柱鋼筋加密區(qū)需格外注意，師傅告誡我不得有絲毫馬虎，要從破樁標(biāo)高開始就控制好，從下到上，不要總想著將誤差推到墩柱、墊石上來調(diào)整，這就像拖延癥一樣，到最后堆積成山之后一下子解決不了，就會(huì)出大問題。整個(gè)十一月，從月初到現(xiàn)在一共打了五聯(lián)箱梁，刷新了紀(jì)錄，而我也漸漸地融入到這個(gè)集體中來，和同事、班組越來越熟，也沒有了剛來時(shí)候的孤獨(dú)感。

希望24、25、26聯(lián)能早日完成下部結(jié)構(gòu)的施工，主體結(jié)構(gòu)早日貫通，而我也將見證這寶貴的時(shí)刻。

22、師傅：張?jiān)＃偣まk）  徒弟：胡興（第二項(xiàng)目管理部）  張璨（金山大道）

帶徒方式：電話、QQ指導(dǎo)等

帶徒感想：

十一月連通港路在進(jìn)行橋梁樁基施工。胡興在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)測(cè)量定位和樁基灌注記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，他也要開始編制橋梁墩柱施工方案。對(duì)這塊他還不是很熟悉，我提醒他首先要確定墩柱尺寸和模板類型，然后再確定墩柱支架布置，支架當(dāng)然要經(jīng)過驗(yàn)算，最后就是一些保證安全、方便施工的措施、把這些措施都想清楚，這個(gè)方案也差不多出來了。為了給他一些參照指導(dǎo)，我也給了他一些項(xiàng)目已經(jīng)審批通過的墩柱施工方案進(jìn)行學(xué)習(xí)。

張璨在負(fù)責(zé)金山大道、張柏路的前期工作，包括地形圖管線調(diào)查和道路紅線測(cè)量。迫于項(xiàng)目重要性，金山大道要快速進(jìn)入施工狀態(tài)。現(xiàn)在金山大道一些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)要做好施工準(zhǔn)備，如五環(huán)立交導(dǎo)線布置，金、銀湖現(xiàn)狀地形測(cè)量、調(diào)查。下一步工作計(jì)劃，我準(zhǔn)備讓他把測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的事情盡量安排給現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，專心做金山大道和張柏路的項(xiàng)目施工策劃，把項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的措施方案、施工方法和施工組織列個(gè)清單，把項(xiàng)目的總體施工規(guī)劃好。

23、徒弟：胡興（第二項(xiàng)目管理部）    師傅：張?jiān)＃偣まk）

培養(yǎng)方向與崗位：技術(shù)負(fù)責(zé)人

十一月即將結(jié)束，上太子溪橋的施工已經(jīng)進(jìn)行到了白熱化階段，目前正在進(jìn)行樁基部分施工。由于工期較為緊迫，需要通宵進(jìn)行樁基施工，在這期間，我體會(huì)到了搶工期的緊迫感，也在這個(gè)過程中感受到了充實(shí)。

作為現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，每天需要對(duì)各種機(jī)械人員進(jìn)行詳盡的安排，才能保證在施工過程中不延誤。不同的時(shí)間點(diǎn)需要進(jìn)行不同的規(guī)劃，早上需要對(duì)樁位進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)安排鋼筋籠的轉(zhuǎn)移，否則一旦孔鉆完畢，開始下鋼筋籠就會(huì)出現(xiàn)需要轉(zhuǎn)移鋼筋的情況。在施工的過程中，也需要對(duì)材料的情況進(jìn)行及時(shí)觀察和調(diào)控，特別是鋼筋的量需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，不能太多，多了不方便儲(chǔ)存，同時(shí)也不能太少，少了會(huì)出現(xiàn)鋼筋短缺導(dǎo)致停工的現(xiàn)象，這就需要與現(xiàn)場(chǎng)工人進(jìn)行交流并觀察每天的鋼筋用量。在這期間，我還與張?jiān)煾稻投罩┕し桨钢心_手架的設(shè)計(jì)進(jìn)行了深入的討論，從中受益匪淺，學(xué)習(xí)了一些基本要求和設(shè)置的方式，使自己的技能得到了提高。

雖然很累，但是充實(shí)，希望能在年底完成箱梁施工，圓滿結(jié)束這個(gè)項(xiàng)目。

24、徒弟：張璨（金山大道）        師傅：張?jiān)＃偣まk）

培養(yǎng)方向與崗位：技術(shù)員

10月初，我得到通知被調(diào)到東西湖區(qū)金山大道項(xiàng)目，開始著手項(xiàng)目前期調(diào)查工作。對(duì)我來說，這是新的挑戰(zhàn)，亦是鍛煉。

我最初是通過看電子版圖紙，統(tǒng)計(jì)金山大道沿線各類管線的位置分布、規(guī)格、數(shù)量，以及現(xiàn)狀管線對(duì)新建道路是否有影響。由于項(xiàng)目前期調(diào)查需要，需學(xué)習(xí)使用GPS，一開始我無從下手，向師傅咨詢，師傅幫忙聯(lián)系墨北項(xiàng)目凡杰，經(jīng)過凡工一天的指導(dǎo)，我基本掌握了GPS建站放點(diǎn)的方法。接下來的時(shí)間，我對(duì)金山大道、張柏公路全線進(jìn)行實(shí)地踏勘，對(duì)道路紅線進(jìn)行放點(diǎn)定樁，同時(shí)把對(duì)后續(xù)施工有影響的障礙進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并作記錄，整理成冊(cè)。

參與項(xiàng)目前期調(diào)查的一個(gè)月，收獲蠻大，也有所成長(zhǎng)，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)一些不足，今后要勤加學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)知識(shí)的空缺。