自4月份開(kāi)工至今，火焰溝綜合整治工程I標(biāo)段項(xiàng)目現(xiàn)已完成工法樁80延米、冠梁80延米的施工作業(yè)，及長(zhǎng)度為80米、深度為1.7米的箱涵開(kāi)挖施工任務(wù)。目前，該項(xiàng)目部即將啟動(dòng)國(guó)博大道段全封閉式SMW工法樁施工。

由于地鐵6號(hào)線與火焰溝綜合整治工程I標(biāo)國(guó)博大道段施工斷面垂直交錯(cuò)，且地鐵6號(hào)線盾構(gòu)機(jī)已開(kāi)始施工，為避免相互干擾，保證火焰溝綜合整治工程I標(biāo)H1+250——H1+272.69段現(xiàn)場(chǎng)施工的順利推進(jìn)，經(jīng)項(xiàng)目部與多方溝通協(xié)調(diào)，決定于近日組織SMW工法樁施工隊(duì)伍再次進(jìn)場(chǎng)，并提前施工，以保證順利完成該項(xiàng)目施工節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)。按照計(jì)劃，該項(xiàng)目部將率先進(jìn)行箱涵的支護(hù)施工，并在箱涵基坑開(kāi)挖的同時(shí)，組織開(kāi)展國(guó)博大道段SMW工法樁支護(hù)施工。

為進(jìn)一步細(xì)化項(xiàng)目施工部署及相關(guān)協(xié)調(diào)工作，火焰溝綜合整治工程I標(biāo)項(xiàng)目部會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)及檢測(cè)等單位，就國(guó)博大道段現(xiàn)有施工斷面存在的問(wèn)題進(jìn)行了仔細(xì)分析及討論，決定在地鐵6號(hào)線盾構(gòu)機(jī)橫穿該施工斷面前完成SMW工法樁支護(hù)和箱涵施工，并計(jì)劃在本月底前完成SMW工法樁的型鋼插入作業(yè)。

圖/文：天創(chuàng)公司 李欣