10月16日，武漢地鐵機場線正式通過試運營基本條件專家評審。

　　專家組認為，地鐵機場線試運營基本條件評審工作準備充分，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)已基本完成，車輛、供電、信號、機電設(shè)備等各專業(yè)指標符合國家標準，具備了正常運營的技術(shù)能力和專業(yè)水平。

　　試運營基本條件專家評審，是對軌道交通工程開通載客試運營條件的一次全面檢驗和科學評價，是載客試運營前的最后一道把關(guān)。

　　10月14日至16日，24名來自北京、天津、廣州、深圳、寧波、鄭州和上海的軌道交通行業(yè)技術(shù)專家，對機場線各項試運營基本條件進行了全面、深入、細致的評審。

　　此次評審共分總體組、土建組、設(shè)備一組、設(shè)備二組、試運營準備5個組。通過觀看建設(shè)專題片、聽取匯報、現(xiàn)場踏勘、審閱資料、討論交流等方式，全面檢驗了軌道交通機場線工程建設(shè)、試運營籌備等方面的情況。

　　據(jù)了解，武漢地鐵機場線由2號線一期起點金銀潭站北端引出，經(jīng)宏圖大道、盤龍城，下穿府河，上跨機場高速、馬家湖等，由天河機場南端接入T3航站樓，長19.5公里，設(shè)站7座。地鐵機場線開通后，經(jīng)地鐵1號線、3號線、4號線中轉(zhuǎn)換乘，武漢三鎮(zhèn)均可實現(xiàn)坐地鐵趕飛機。