作者： 來(lái)源： 湖北日?qǐng)?bào) 日期: 2016-02-19

        加上此前通車的省林業(yè)廳附近1條上橋匝道、瑞安大酒店門(mén)口1條上橋匝道、長(zhǎng)江職業(yè)學(xué)院門(mén)口1條下橋匝道，雄楚高架沿線陸續(xù)新建5條匝道。

        在武漢主城區(qū)快速路網(wǎng)中，雄楚高架是重要的放射線。去年4月底，長(zhǎng)約3.3公里的二環(huán)段通車；8月底，長(zhǎng)約6.8公里的東段也通車，整個(gè)高架延伸至關(guān)山大道。當(dāng)時(shí)，沿線尚有9條匝道未建成，無(wú)法有效分擔(dān)車流，導(dǎo)致關(guān)山大道和尤李立交處擁堵不堪，本報(bào)曾作報(bào)道（詳見(jiàn)2015年9月10日《關(guān)山大道上演千軍萬(wàn)馬擠獨(dú)木橋》），引起有關(guān)部門(mén)重視，加大協(xié)調(diào)力度。

        施工單位中建三局、武漢市政建設(shè)集團(tuán)均稱，匝道建設(shè)滯后，癥結(jié)在于拆遷難。昨日記者實(shí)地踏訪發(fā)現(xiàn)，即使已通車匝道，由于附近拆遷未完成，導(dǎo)致與地面對(duì)接空間狹小，有安全隱患。瑞安大酒店門(mén)口匝道與酒店進(jìn)出車輛“沖突”，臨時(shí)用擋板隔開(kāi)；榮軍醫(yī)院附近匝道也與醫(yī)院進(jìn)出車輛“擠在一塊”，不得已用欄桿隔開(kāi)。

        目前，10公里長(zhǎng)雄楚高架還剩4條匝道待建，分別是省林業(yè)廳附近1條下橋匝道、楚平路口1條上橋匝道、珞雄路口2條上下橋匝道。